RIS: uklidni se a přečti si po sobě, co tu vlastně píšeš a na co reaguješ...

Jenože v Košicích už taky rekujou kačeny na KT8D5RN2, takže v provozu by teď měli být všechny, navíc reko za 8,5 milonu není zas tak málo a těch 8 milionů platí i DPmB za reko svých kačen na KT8D5R2, Go stojí něco+lak ,takže ať se rekuje v dílnách, či v Krnově výjde to s odchylkou 500tis. ve prospěch DpmB.( to se asi ušetří za přepravu).

RIS - krááásně si vymýšlíš...přečti si pozorně co psal manil a to co si mu odpověděl. Do Brna ty vozy přišli po celkové GO, takže (pokud stáli 8,5 mil., což je myslím cena za 1736, tedy neNP, 1737 a 1738 měli být něco kolem 10 mil., ale vím já, nechcu kecat) za tu cenu je to super. A kdyby DP prodával zrezlý zkanibalizovaný pisárekcý K2 někam, tak, aby to bylo jako s košickýma kachnama, by musely projít kompletní opravou. Cháepš to? a pak pravopis...

COZE? 8,5 milionu? tak malo?....tak to je maso...za cenu kloubovyho Citybusu salina a jeste k tomu castecna nizkopodlazka...to je uplne v pohocenakdyz si vezmes ze nejaka "nova" ANISA stoji 35mil tak to vubec neni spatny...hned bych je koupil vsechny

Tak to co jsi viděl to byly krásné voňavé Kačenky Ikarusci, té troječky?Tak to promiň ,ale jsi zajdi na oční.Já jsem tam teda viděl vozy před renovací vypadající,že půjdou do kovošrotu, navíc se divím, že se dá něco takového prodat za 8,5 miliónu (po renovaci).to je stejné, jako kdyby nabízel DPmB 1068,1071 nebo 1087 na prodej v tom stavu, v jakém jsou teď.Pravda, tramvaj 504 byla prodána za cenu šrotu (okolo 50000 Sk),ale 8,5 mil. stála podle informací z Medlánek Go.A nemysli jsi, že jsem blbec, já vím jak vypadá 1738,navíc dnes jela v 11 hod. služebně Pisárkama

Richarde, než ty dva vozy přišly do Brna, tak prošly kompletní renovací krajních článků a výměnou středních článků. Rozhodně to vraky nejsou...

To jsme teda dostaly pěkný vraky!

tu je ta 504...http://www.imhd.sk/ke/index.php?w=372f2833232930ef392b342f26ea&typ=_vraky&no=8&id=27302aeef2f021f4f0f525

a kdyby jste videli 504 nebo 519 pred odjezdem z KE, (kor 504) to by jste si mysleli ze jedou primo do kovosrotu.

Jinak abyste priste nenadavali jaky vraky tu jezdi tady mate fotku jednoho kosickeho katecka:
Overovaci KT8D5 ev.c. 500 pred VP

Hotová bude nejdřív za 2 měsíce a po úspěšném splnění zkušebních jízd bude tak nejméně měsíc čekat na potvrzení od DÚ.
Takže někdy květen-červen s cestujícími

je to vošklivý...

Nevíte kdy vyjede 1705? díky

1712 po nehode take jezdi...narazeny dekl ma ovsem jinou-bezovou barvu a narazena hrana neni prelakovana...

Mnago asi neví co z penězma, 1720 je opět v jiné variantě polepu.
dnes na 1.

Dnes na 00110 1729. Známky po nehodě byly vyhlazeny, pouze červený pruh na čele se mi zdá níž, než byl...

Tedka si pro zacouvala jina KT8 - dle kremoveho nateru a nehode 1722 tipuju 1702.

Máš pravdu, bylo to až 14:40. Omlouvám se za chybu.

A to v 13:20 ještě stále v Lískovci nebylo to o trochu dřív nebo později nebo jiní vůz.

Jo jak koukam stoji porad na druhe koleji, d-5 ji objizdi po prvni.

dnes kolem 13:40 na zastávce Křídlovická směr St. Lískovec srazila 1714 chodce. Zranění bylo nejspíš velmi vážné, protože chodník byl celý červený od krve. Tramvaj měla pouze uražené blinkry, brzdová a obrysová světla. Ale i přesto byla dotlačena do starého lískovce 1726, kde byla při vjezdu do smyčky odstavena.

jak jsem se tak díval, tak všechny nízkopodlažní články (RN2) jsou na spodních hranách docela slušně ohoblovaný... bohužel někdy to může uškodit i plošině...

1705 je opravdu na "znízkopodlažnění". V této době tedy probíhá reko a RN2 dvou vozů: 1707 a 1705.

na zadni jezdila uz od rana 1711, taky obcas 1737...videl sem i na oba...jinak bylo to zpusobeny predevsim zamrzanim el.ovladani a i neochotou to tahat dolu rucne...

Pokud se ti bude chtít do té zimy, tak se běž podívat ven, určitě ještě nějakou takovou chytíš. Kolem 18:00 jela 1737 na zadní, ale na výměnu ji jela 1701 a 1713 jezdila na oba...pak jsem ještě něco viděl, ale nevím, která to byla.