Na co 11? Na Lesné tramvaje stejně nechcete, tak co...
| Diskuzní fórum MHD Brno http://forum.bmhd.cz:80/ |
|
| Stav tramvajových tratí a jízdní obrysy http://forum.bmhd.cz:80/viewtopic.php?f=5&t=712 |
Stránka 3 z 20 |
| Autor: | MartinV [ 05 zář 2022 07:50 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Stav tramvajových tratí a jízdní obrysy |
A co kdyby ta linka z Bystrce (Rakovecké) nejezdila na SS, ale primárně na Novolíšeňskou? A občas teda SS. Nebyl by takový problém s více konečnými a trochu mi přijde, že tady každý argumentujete něčím úplně jiným. Každopádně máme 4 větve - Lesnou, Bystrc, SS a Bohunice. Dřív byly spojeny Bystrc s Lesnou, což většinu trasy kopírovalo linku 3, a SS s Bohunicemi, což kopírovalo linku 8. Na spojnici SS-Bohunice byl delší interval (méně spojů), na druhou stranu oblast Bohunic (a Lískovce) bude potřebovat posílit po přesměrování linky 8 k FNB. Oblast SS doufejme někdy dožije protažení k depozitáři. Osobně moc nerozumím, proč máme po dvou linkách ve svazcích s téměř totožnou trasou (předvýluková 3+11 a 8+10), když by tyto linky mohly být proházeny tak, aby bylo možné spojit spolu více městských částí. Dává to smysl především během prázdnin, víkendů, svátků a lockdownů. Zkrátka tedy, kdy máme dlouhé intervaly a kdy brněnský přestupní systém dostává na zadel. |
|
| Autor: | luda_612 [ 05 zář 2022 01:27 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Stav tramvajových tratí a jízdní obrysy |
Tak 12 u Grandu rozhodně neklapne tím že tam jezdí dlouhé soupravy. Osobně si myslím že se 10 vrátí do trasy Geislerova/SS/Novolíšeňská - Starý Lískovec protože musí něco nahradit 8 na 3 a 4 koleji po změně konečné ke Kampusu. Jen je otázka jestli to bude hned od prosince nebo až po otevření Žabovřeské |
|
| Autor: | goldfinger [ 04 zář 2022 23:58 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Stav tramvajových tratí a jízdní obrysy |
D10 nechat, většinu spojů asi ukončit na Geislerově nebo na Novolíšeńské (do obnovení štreky ze SS na HOlzovu), akorát bych ji vedl přes Husovu - stejně tak kdysi jezdila - kvůli tomu, aby mohla společně s d8 jezdit ze 3.a4.koleje na roli. A d12 přes Rooseveltovu a spojkou u Grandu. Snad obyvatelé Kumrowitz nebudou takoví cimprlich jako Šimičáci |
|
| Autor: | Cracatit [ 04 zář 2022 15:17 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Stav tramvajových tratí a jízdní obrysy |
Jo, na směny možná, ale jinak je to pustina, takže stačí tři spoje ráno, tři kolem druhé-třetí a tři večer, zbytek může klidně na Novolíšeňskou. Minibus má největší nevýhodu v podobě platu řidiče, ale pokud by kroužil po celé Líšni a jednou za hodinu dojel až dolů do Zetoru, asi by to nevadilo. Lidi by byli rádi, že se aspoň dostanou bez větších potíží na poštu a polikliniku. V podstatě by šlo o obdobu 46 na Lesné, kterou by taky zvládl minibus většinu dne, minimálně o víkendech spolehlivě, Cross nebo Urban (standard 12m v jakékoli variantě) by se uživil líp jinde. |
|
| Autor: | Ondra K. [ 04 zář 2022 14:34 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Stav tramvajových tratí a jízdní obrysy |
Nech být. V časech začátků a konců směn tou desítkou lidi do Zetoru celkem jezdí. |
|
| Autor: | ZGHK [ 04 zář 2022 09:05 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Stav tramvajových tratí a jízdní obrysy |
Robert píše: P..., 3x na NS, 3x na SS. Proč by proboha mělo cokoliv jezdit na Stránskou Skálu? Vždyť je to naprostá pustina. A pro areál Zetoru bohatě postačí (mini)bus z Novolíšeňské. |
|
| Autor: | Robert [ 03 zář 2022 21:43 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Stav tramvajových tratí a jízdní obrysy |
Pak ale nevidím tu deklarovanou úsporu. A na Lesnou že by jezdily liché linky 5-11? To už mi 11 na Nové sady a 10 v původní trase dává větší smysl. Popř. vše pod jednou linkou, 3x na NS, 3x na SS. |
|
| Autor: | Antirez [ 03 zář 2022 21:13 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Stav tramvajových tratí a jízdní obrysy |
Na co 11? Na Lesné tramvaje stejně nechcete, tak co...
|
|
| Autor: | P. Haluza [ 03 zář 2022 20:34 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Stav tramvajových tratí a jízdní obrysy |
Ještě 11, nebo s tou se taky nepočítá? |
|
| Autor: | Robert [ 03 zář 2022 20:22 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Stav tramvajových tratí a jízdní obrysy |
Jako že by přes Minskou jezdila jen trojka? To bych (ne)chtěl vidět. |
|
| Autor: | ZGHK [ 03 zář 2022 20:20 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Stav tramvajových tratí a jízdní obrysy |
PvvS píše: A myslím, že na DP jen čekají na to, aby ji po obnovení d-1 utnuli a ušetřili tak vozidla, řidiče i kilometry. Jako že by tramvaje jezdily tam, kam to dává smysl a ne tam, kam z historických důvodů vedou koleje? To by šotoušstvo nepřežilo.... |
|
| Autor: | PvvS [ 03 zář 2022 19:43 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Stav tramvajových tratí a jízdní obrysy |
Nj, ale použitelnou za cenu několika konečnejch. On je problém na konci Stránský skály. Ve stávajícím stavu tam desítka absolutně nedává smysl a je tam jen díky tomu, že se ty koleje minimálně ojížděj. Pokud se neprotáhne do staré Líšně, tak je to linka k ničemu. Jak intervalově, tak i zátěží. A myslím, že na DP jen čekají na to, aby ji po obnovení d-1 utnuli a ušetřili tak vozidla, řidiče i kilometry. |
|
| Autor: | Cracatit [ 03 zář 2022 18:16 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Stav tramvajových tratí a jízdní obrysy |
A právě to jednou za hodinu dělalo desítku nepoužitelnou, resp. ty všední dny třikrát do hodiny na Švermovu byly často jak náhodné výstřely, zatímco teď je desítka samostatnou linkou propojující Žabiny, Hlavas a Křenku/Masnou, takže těch cílů pokryje mnohem víc a hlavně splnila už dávno chtěné spojení ze Žabin přes Čáru na Hlavas jedno kudy, jestli na Maliňák, ještě líp, protože se dá dřív přeskočit na čtyřku, aniž by člověk musel do centra a klikatě, prostě ten přestup dá o zastávku dál a současně se vyhne závleku na Masaryčku. Prostě víc výhod, než spojení Žabin s Lesnou. Intervalově se určitě půjde dolů, protože páteř je z Bastru jednička. |
|
| Autor: | xxx [ 03 zář 2022 10:40 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Stav tramvajových tratí a jízdní obrysy |
Jo. Jednou za 20 minut. V sedle jednou za hodinu. |
|
| Autor: | MartinV [ 03 zář 2022 10:13 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Stav tramvajových tratí a jízdní obrysy |
Ta 10 tam ale jezdila i předtím. Možná by došlo k lehkému navýšení spojů, ale o přetěžování bych nemluvil. |
|
| Autor: | xxx [ 03 zář 2022 10:03 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Stav tramvajových tratí a jízdní obrysy |
Ano, ale proč kvůli nim přetěžovat Křenku? To jsou zbytečné kilometry. |
|
| Autor: | MartinV [ 02 zář 2022 09:48 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Stav tramvajových tratí a jízdní obrysy |
Tak předpokládám, že po zprovoznění 1 do Bystrce by 10 byla provozována cca v rozsahu předvýlukové 11 (časovým rozsahem provozu). A není to jen o Křence, Brno se skládá i z jiných ulic, které ty linky obsluhují. |
|
| Autor: | xxx [ 02 zář 2022 09:26 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Stav tramvajových tratí a jízdní obrysy |
Máš snad pocit, že toho po Křence před zavedením desítky v nynější trase jezdilo málo? |
|
| Autor: | MartinV [ 02 zář 2022 07:36 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Stav tramvajových tratí a jízdní obrysy |
Xxx: spíš dnešní vedení linek nabízí lepší spojení po městě. Dřív jezdila 3+11 a 8+10 ve svazcích po téměř shodné trase, takže mně dává 3+10 a 7+8 větší smysl. |
|
| Autor: | xxx [ 01 zář 2022 19:15 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Stav tramvajových tratí a jízdní obrysy |
Tou desítkou jsou někteří fakt posedlí... |
|
| Autor: | Cracatit [ 01 zář 2022 16:00 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Stav tramvajových tratí a jízdní obrysy |
MartinV: Přesně. Právě proto bych jedenáctku zrušil trvale. |
|
| Autor: | MartinV [ 01 zář 2022 12:57 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Stav tramvajových tratí a jízdní obrysy |
Cracatit: tak v Žabinách to bude buď 3+10, nebo 3+11. Mít tam tři linky by bylo zbytečné. |
|
| Autor: | Cracatit [ 01 zář 2022 12:52 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Stav tramvajových tratí a jízdní obrysy |
Sedmička na Lesnou jezdila jen ve špičce a večer na přejezdy na devítku nebo obráceně z devítky na sedmičku. Spíš bych se vykašlal na obnovu jedenáctky, která bude najíždět zbytečné km, pokud by zůstala po výluce Žabovřeské desítka v současné trase ze Žabin na Křenku. Zbylé vztahy obslouží trojka, hlavně spojení k Dětské nemocnici. |
|
| Autor: | Robert [ 01 zář 2022 11:52 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Stav tramvajových tratí a jízdní obrysy |
Pravda, tam se nic moc neušetří. |
|
| Autor: | Cracatit [ 01 zář 2022 11:48 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Stav tramvajových tratí a jízdní obrysy |
Tak ona většina sedmiček jezdí na Zemědělskou, takže nevím, co chcete zkracovat. 
|
|
| Stránka 3 z 20 | Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ] |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|