Bych nevěřil, že to půjde vyrovnat

Nemuseli to být stavby liniové, stavební drážky se používali i u větších staveb, zde např stavba pavilonu A na brněnském výstavišti

Používaly se hodně místní zdroje (zde těžba štěrkopísků parním korečkovým bagrem) a při větším rozsahu přemísťovaných hmot i parní lokomotivy

Jestli byli brigádníci ožralí, to nelze vyloučit (i když v době stavby bujelo poválečné budovatelské nadšení, tak spíš tím nadšením opojeni), ale dnešní mládí si musí uvědomit tehdejší technologii výstavby tratí. U stavby železnice byly postaveny úzkorozchodné stavební drážky, které po trase rozvážely zeminu vytěženou do míst, kde se použila v náspech. No a zde byly použity pro rozvoz zeminy do násypu koleje metrového rozchodu. Po udusání náspu navezeno štěrkové lože a koleje vyrovnány podbitím do patřičné nivelety. Takže nic mimořádného pro znalé výstavby tratí

Teda ty koleje na třetím snímku to museli dělat když byli totálně ožralí ne? Nebo je to jen mezistupeň při stavbě a narovnali to?

Taky mám něco z Prahééé
http://www.novinky.cz/domaci/327756-z-prazskeho-dopravniho-podniku-se-ztracela-az-miliarda-rocne.html

Pražská wana 8259 obdržela klimu pro řidiče Thermo King SR-10R.

V Liberci vyjela na zkušebky T3R.SLF 82. Zajímavostí je klima Waeco uložená ve stejné poloze jako na našich LF1.

Rušení trati z Opavy do Jakartovic

http://www.rozhlas.cz/zpravy/regiony/_z ... y--1315734

To vyjádření mi přijde v pořádku.

Ještě doplnění k těm motorákům. Na facebooku těch architektů se strhla diskuze, a páni architekti veřejně prohlásili, že komu se ten vzhled nelíbí, ať tím nejezdí. U vozidla VHD geniální.

https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =1&theater

Stav 1. dveří plzeňské "INKY" 362, která ještě nebyla zařazena do provozu. Výrobce je zřejmě dobrej oddíl.

http://www.k-report.net/discus/obrazky/75/44/917544.jpg

http://ekonomika.idnes.cz/ceske-drahy-m ... oprava_neh

1. vyrobený railjet

Ostravské Trio 1257 bylo zapůjčeno do Sankt-Petěrburgu.

http://mhd-ostrava.cz/?s=1257_na_vylete

A mně se třeba docela líbí. Ale to co z toho udělali, to je teda hnus, velebnosti...

No jo. Designérů máme tolik, že bychom s nimi mohli dláždit chodníky. Každý se snaží zaujmout za každou cenu, nikdo nemá soudnost a takto to dopadá

Tak extrémně ošklivé a přitom to muselo dát takové práce...

No to je fakt hnus... To bude jezdit i pod vodou, že to vypadá jak ponorka?

Do Jindřichova Hradce dorazil první rekonstruovaný motorák M27. Původní rumunský vzhled není žádná hitparáda, ale co to s ním dokázalo provést studio mjolk je mimo mé chápání. Mimochodem interiér je taky dílo. Přečalouněné sedačky ze 14Tr v uspořádání 2+1 kde sólo sedačky jsou podélně.

Špígl na druhém voze těžko. I když je v Praze mají, zajistě jsou sklopené.

Nebo šalina náhle zavrávorala, zamotaly se jí kolečka a šup už byla na ostrůvku...

Třeba to byl špígl.

"Došlo ke střetu druhého vozu soupravy s dvaapadesátiletým mužem, který se v tu dobu nacházel na vyvýšeném tramvajovém ostrůvku"

Co to je za blbost? Kdyby se opravdu nacházel na tom ostrůvku, tak ke střetu nedošlo, ne? Musel alespoň částečně zasahovat do kolejiště.

Testovací dráha pro trolejbusy

Protože Škoda potřebovala využít jednu starou halu. Původně tam měly být i tramvaje.