Tak snad se do té doby s vozy na lince 23 naučí couvat.

7.3. by měly být v Praze poprvé vypraveny na linku exliberecké T2.
Nebude to úplně první vypravení, ale víc sem psát nebudu.

Odkaz jsem opravil.

To bude skrytá reklama
Mouko...

Odkaz odkazuje na článek o Andrejovi ...

Tak je vybráno https://www.startovac.cz/projekty/dosta ... zpet-domu/

Turecké autobusy pro Bratislavu:
http://www.cs-dopravak.cz/zpravy/2019/1 ... eck-otokar

Nízkopodlažní tramvaje v roce 1912:
https://www.pets.org.au/pets07_63.html

Tak to možná změnili, ale minimální dobití bylo 3 €, ať v automatu nebo u pokladny.

Ta karta stoji zavratnych 0.5EUR a muzu si na ni nabit klidne jen jednu jizdu za 1.5 EUR. Vyda jakykoliv automat na jizdenky (a nejspis i nejake dalsi prodejni mista). Pro dalsi jizdu si muzu nabit klidne zase jen jednu jizdu.

V Lisabonu. Jednak člověk platí něco za tu kartu, druhak mu zbude nevyčerpaná částka. Lze dobíjet jen předdefinované sumy, takže ani nejde doplatit jen to, co chybí.

Nefunguje to takhle náhodou, tuším, v Madridu nebo v Lisabonu nebo tam někde?

Jízdenka je jednorázova, přednabitou kartu nemusím vůbec vyčerpat a tím pádem prodělávám?

Mauricio:
Myslím, že je jedno, jestli ti z automatu vypadne papírová jízdenka nebo přednabitá čipová karta.

To bych taky tak jistě netvrdil. Je nepochyné, že ve většině případů řidiči za zpoždění nemohou, ale jsou i řidiči, kteří by nejeli na čas i kdyby jim šlo o život. U nás v Hodoníně jednoho takového máme. Už z konečné zpravidla vyjíždí o dvě, tři, někdy i více minut později a když i náhodou odjede včas, tak má tak podivný jízdní styl, že mu motor často chcípá, čímž samozřejmě následně dál komplikuje dopravu. A není to autobusem, protože jeho kolegové ve stejném autobuse tyto problémy nemají. Vždycky se modlím, abych ho nedostal, když zrovna spěchám. A upřímně doufám, že půjde brzy do důchodu a to i přes to, že je to jeden z mála hodonínských řidičů, kterému autobus nikdy nesmrděl po cigaretách.

ds: Ještě je i možnost pořídit si Odisku a používat v ní elektronickou peněženku, což, jestli systém ODIS chápu správně, bude jediná možnost jak mít jednorázové přestupní jízdné, které bude platit jak v DPO, tak i v regionálních autobusech a vlacích. Jednorázové jízdenky na platební kartě totiž jsou a pravděpodobně i nadále budou uznávány jen u DPO.

A přiznej se, že pravý důvod rozhořčení je, že ti nebudou přibývat ostravské jízdenky do šotosbírky :-D
V podstatě ano

Nikdo tě nenutí jezdit do Ostravy a používat tam MHD.
Tak třeba zahraniční turista z Rumunska. Ten nemá ani bezkontaktní kartu, ani mobil. Ale spíše je mi krajně nesympatické, když mi systém tyto věci nutí, protože "jsou prostě potřeba". Já si rád rozhoduju o tom, co potřebuji, sám. Nebo ještě lépe, rád bych byl ten, kdo to diriguje ostatním.

jak cestující bez drobných vyhazuje z regionálního autobusu
Bez platného jídzního dokladu ano, bez drobných ne. Nicméně nemůžu vyloučit, že jsem v rámci trolení něco takového nepsal, občas se v tom ztrácím

No tak teď budu trolit chvíli já a dám ti ochutnat vlastní medicínku :). Nikdo tě nenutí jezdit do Ostravy a používat tam MHD.
Pravidelní cestující mají možnost koupit si čipovku a nabít tam stovku, náhodní mají bezkontaktní kartu, nebo mobil s prémiovými sms. To 0,1%, které nemá (nebo spíš nechce využít) nic z toho může jít pěšky nebo si vzít taxi.
Mimochodem, teď se mi to nechce hledat, ale skoro bych se vsadil, žes to byl ty, kdo se chlubil, jak cestující bez drobných vyhazuje z regionálního autobusu :). Tak co je náročnější a co koho odradí?
A přiznej se, že pravý důvod rozhořčení je, že ti nebudou přibývat ostravské jízdenky do šotosbírky :-D

Takže pokud chápu správně, jakožto turista nemaje předpaltní jízdní doklad, který přijede do velkoměsta na návětěvu, mám dvě možnosti:

a) jet na černo a doufat, že mě nikdo nechytí
b) zařídit si bezkontaktní platební kartu (nevím, proč by mě k tomu někdo měl nutit) a doufat ve fuknčnost celého systému

Tohle nikam nepovede. Komplexní zrušení papírových jízdenek spolu s hotovostní platbou u řidiče/v automatech bude ve výsledku spíše ke škodě, no, oni to třeba pochopí časem...

Přesně jak říkáš, "stihne řádně splnit své povinnosti" a povinností řidiče je dodržovat jízdní řád. Za zpoždění nemůže, ale podjetí je vždycky jeho chyba a většinou i záměr (tudíž snaha ublížit cestujícím). To se bohužel musí trestat, díky bohu nejsme už v časech "ČSAD" (čti před IDS) kdy platil JŘ +-10 minut, byť si to tak mnozí zvyklí na doby "ČSAD" stále vykládají.
Prakticky v každé práci i v blbé škole bude člověk potrestanej,. pokud to záměrně dělá špatně.