T6A5: Nevím, možná že v určitou denní dobu to bývá plnější, já jsem tama jel kolem půl čtvrté. Každopádně pokud vést linku 53 do ŠČ, tak jedině v prokladu, ne takhle nepravidelně.
Spíše se ale přikláním k tomu, co píše MtM.

Mě to přijde jako již zbytečné plýtvání (odpoledne).Včera jsem linkou 53 jel v úseku Halasovo nám. - Semilasso a jelo se mnou odpoledne pár lidí a i ve spojích, co jely na druhou stranu , jelo jen pár lidí.Spíš je ta vyjímka, kterou popisuje T6A5 , ale ta se zase zlepšila tím slušným intervalem na lince 84.

Jel jsem tudy včera a přijely 2 za sebou-84 narvaná k prasknutí(solaris) a 53- kde si nebylo kam sednout,ale jinak místa bylo dost(karosa B941).Takže si myslím,že je dobré,že a-53 tu jezdí a navíc a-84 někdy přijede i o 10 minut později,a a-53 zpoždění nemá.

Myslím, že to prodloužení a-53 bylo především kvůli pomoci a-44/84, tudíž nyní postrádá smysl. Ale nejezdím tam, těžko říct jestli je to tak u všech spojů a nebyla to třeba jenom výjimka.

Co si myslíte o špičkovém vedení linky 53 do Štefánikovy čtvrti? Po zkrácení intervalu na 44/84 to vidím jako holý nesmysl, jelikož kvůli odlišnému taktu na těchto dvou linkách spoje nejezdí v prokladu a každý druhý spoj linky 53 jede současně se spojem linky 44/84. Nepřijde mi, že by 44/84 v intervalu 7-7-6 úsek KPN - Lesná kapacitně nezvládaly. Např. dnes jsem jel od Semilassa na Lesnou, přijela poloprázdná 84 (Citelis) a za ní prázdná 53 (Solaris). (BTW. hádejte, do čeho jsem nastoupil. )

Tak asi holt nestíhali no, se stává

Kdyby jenom tohle
Letos to bylo šité horkou jehlou všechno.

To se nepovedlo ani u regionálních inek bohužel, na řadě JŘ jsou poznámky vysvětlující čísla 1-5 (jede v pondělí, úterý atd.), aniž by tam tyhle poznámky byly....

A já myslel, že je to nový font nuly. Jsem si právě říkal, proč je u první zastávky napsaná vždy nula.

Písmeno H je fontu Timetable právě vozíček. Nemáš-li nainstalovaný tento font, vytiskne se H. Viz http://www.chaps.cz/cs/updates/ttfont_d

Netuší někdo proč sou některé nízkopodlažní spoje označeny H a jiné vozíčkářem?

Trochu je škoda, že se nové JŘ (od prosince) nepodařilo vytisknout bez chyby. Ta je v posloupnosti zastávek, kdy místo šipky je zde obdélníček. Zvláštní symbol, na tomto místě. Na stránkách je to už opravené, bohužel na zastávkách to zůstane až do příštích změn.

Takže se vlastně nic nezměnilo, bude tam Ciťák

Abych jenom nekritizoval, večerní krátké spoje na lince 55 v úseku Zetor--Jírova nově zajišťuje minibus z kurzu 08201.

spoje 6:53, 7:23, 7:34 z Novolíšeňské a 7:16 z Čejkovické (navíc písmenko "Č" zabírající další místo) by mohly být v klidu převedeny na linku 26, min. centimetr místa by to v řádku uvolnilo

To už u některých spojů je, že jsou na t-26. Ale jak se dívám, není to u všech, což je škoda.

Myslel jsem samozřejmě posily jedoucí jen na Mendlovo náměstí, to jsem zapomněl napsat

Eda: Proč ručně? Existují makra, nehledě na to, že ta písmenka "n" a "B" stejně někdo musel někam zadat, čili tam je potřeba začít s nápravou.
Karlos: To by bohužel nešlo, protože linka 26 nemá zastávku Nemocnice Bohunice.

Taky by dost místa ušetřilo převedení posilových autobusů na linku 26, která má celkem dost místa v chlívečku pro 7. hodinu

Eda: co myslíš? Že poznámka B znamená B i n, či-li stačí jedno písmeno? To by snad tak složité být nemělo.

Arogantněji to nešlo?
Pokud na tyhle věci systém není přizpůsobený, je nereálné s tím něco udělat. Představ si, že ručně v Excelu upravuješ stovky takových JŘ. To by ty JŘ nebyly ani teď, ani za týden...

Zase jsme u toho. Kdyby někdo přemýšlel, došlo by mu, že poznámka "B" s sebou automaticky nese poznámku "n", takže u spojů označených "B" stačilo mít jen jednu poznámku a patřičně to rozepsat ve vysvětlivkách...

To je nějaký záměr, dávat na zastávky nečitelné jízdní řády?

nydros: není pravda, před časem se toto na osmičce již praktikovalo

Aha, takže tu poprvé začíná fungovat systém, kdy řidič mění za své služby (plánovaně) více vozidel.