Jízdní řády

Richie

Robert píše:

Zkus hádat.

No před lety bych si myslel, že DP pochopil, že mít vysokopodlažní šaliny jako řešení velké kapacit je kravina. Tyto iluze už nemám.
Tak jedině snad proto, že se rychleji vyřazovalo než se vyrábí další draci (kterých se vyrobí letos míň, než bylo v plánu) a není dost šalin.

MartinV

Tušíte, jak to bude s rozdělením vozů (alespoň v délkových kategoriích) mezi linkami?

Předpokládám linku 10 přesun z 30m do 20m, při rozpojení trojčat bude o to větší nárůst těchto volných 30m souprav.
Některé z nich poputují na linku 12, kde snad zůstanou i některé 35m (nebo kolik má LF2+LF1).
Takže tu zůstávají volné 30m soupravy, alespoň si to myslím. A naopak potřebujeme víc 20m - má DP takovou rezervu, nebo bude muset rozpojit 2×EVO2 a tím opět sníží počet vysokokapacitních souprav?

Robert

Zkus hádat.

xxx

Proč se budou rozpojovat, když se s velkou slávou spojovaly?

Robert

Rozpojená budou. Není důvod, aby nebyla.

Tom S.

Zdeněk píše:

Mimochodem, odkud pochází informace o rozpojení trojčat? Já jen jestli to není informace typu "peno si myslel"

Říkal to i Honza Seitl v tramvajklubu.

urbonaut

Vzhledem k tomu, že linka 1 bude celá nízkopodlažní, tak by mě zajímalo, kde by ta nerozpojená trojčata měla jezdit.

peno

Ta informace padla přímo tady v tomto vlákně od uživatele Svoboda. Pravda ale, že použil výraz prý.

Zdeněk

Mimochodem, odkud pochází informace o rozpojení trojčat? Já jen jestli to není informace typu "peno si myslel"

MartinV

Interval na 12 nic neříká o tom, že by se měla snížit kapacita souprav (že to tak bude je pravděpodobné). Mezi šestou a sedmou hodinou zůstává počet odjezdů stejný, mezi sedmou a osmou hodinou se jedná o 1 (jeden) odjezd navíc. Porovnával jsem Nové sady, odjezd směr Technopark, kde se už dnes s LF2+LF1 mezi sedmou a osmou hodinou stává, že nenastoupím, protože přijedou sardinky.

Zdeněk

Peno: aha, takže nám argumentuješ že jízdní řád linky 12 vypadá na smíšený provoz, ake nebude to tak, protože linka 34 vypadala na klouby - jen na základě stejného intervalu? Teda hledal jsem v tom trochu vyšší logiku... Navíc když přišly nový klouby tak se už předem říkalo, že se s nimi na lince 36 počítá, o 34 ani slovo.
Jednička už jezdila celá ve velkých soupravách v momentě, kdy byly jen 4 záložní (samozřejmě, občas se nepodařilo a jelo dvojče, lze řešit posíláním a negarant s variantním nasazením velkokapacitní), takže mi nepřijde pravděpodobné, že se minimálně 10 velkých souprav prostě nebude využívat.

peno

To ne. Ale v první chvíli tu byla jen informace o tom, jaké budou na obou linkách intervaly, o prokladech nic. Takže jsem tak nějak, možná naivně, předpokládal, že budou na obou linkách stejné typy vozů. Bohužel jsem se mýlil.
P.S.: Ale psal jsem o prokladech, ne o přejezdech. Vím, že to zní podobně, ale termíny jsou to hodně odlišné ;-)

Zdeněk

peno píše:

A kde by se asi vzaly? Lidi vzpamatujte se. Ty tramvaje nerostou na stromech. Na d-1 je potřeba 24 souprav. Fajn, nějaké dvě mohou být Draci. Ale i tak nám zůstává deset LF2+LF1. Což je tak akorát na zálohy a to nejen za tyto soupravy, ale u LF2 i za Draky a Anitry. A z Draků, jak jsem napsal, o mnoho víc souprav vytvořit nepůjde, neb by chyběly jinde. No a trojice T6 budou rozpojeny. Tak kde se ty dlouhé soupravy na d-12 vezmou? To mi řekni, prosím pěkně. Ano JŘ to naznačuje. Ale JŘ t-34 také naznačoval klouby v prokladu s t-36. A jsou tam? Ne nejsou, protože by jich tolik nebylo kde vzít. Snad se mýlím a ony se ty dlouhé soupravy na d-12 někde opravdu vyhrabou. Ale pokud ano, pak to bude na úkor NP spojů na 20m linkách, případně dlouhých souprav na d-1. A nebo rovnou oboje. Ony totiž žádné vozy nemohou jezdit nadoraz bez zálohy. To je recept na průšvih, jak jsme ostatně v minulosti již mnohokráte viděli.

... jízdní řád naznačoval, že mezi příjezdem 36 na Českou a nejbližším odjezdem 36 z České jsou skoro celý den tři minuty, to samé na 34. To si z toho vydedukoval, že najednou tam budou klouby stát 10 minut a přejíždět mezi linkami?

xxx

Na druhou stranu těm toho v úseku NB - Osová jede víc.

Zdeněk

Ano, Lískovec su zařval, a ti co jezdí od kampusu na Českou si na Osové počkají déle

MartinV

Už jsou k dispozici i zastávkové na pdf.dpmb.cz.

Koukám na přestupní vazby v zastávce Osová, lískovečtí (z části sídliště u smyčky) budou teď mít časově hezčí přestupy z/na 8 z/na hlavní nádraží. O víkendu 2, resp. 3 minuty.

Svoboda

Na www.dpmb.cz - zatím jenom z konečné na konečnou

Richie

Ives píše:

už jsou i jízdní řády 10. 8-12 minut ve špičce jednou skála, jednou Novolíšeňská. v podstatě mi to přijde intervalově stejné jako původní 10 na Nové Sady.

A kde prosím? Na IDOSu ne...

Richie

Vario1523 píše:

Zajímavá věc: v pracovní dny pojede z Ečerovy šest spojů trojky. Odjezdy v 6:02, 6:22, 6:42, 7:02, 7:22 a 7:42.

Tohle nechápu, teď bylo pár spojů na Ečerovu... Proč to tak komplikují, proč to nejede Přístaviště - Ečerova jako jednička měnící se na trojku?

Ives

už jsou i jízdní řády 10. 8-12 minut ve špičce jednou skála, jednou Novolíšeňská. v podstatě mi to přijde intervalově stejné jako původní 10 na Nové Sady.

Vario1523

Zajímavá věc: v pracovní dny pojede z Ečerovy šest spojů trojky. Odjezdy v 6:02, 6:22, 6:42, 7:02, 7:22 a 7:42.

peno

Ano, logicky se dá očekávat, že to, co teď jezdí na d-10 se přesune na d-12. Tedy kačeny, které na garantech doplní 13T, možná K3 a na negarantech T6 z d-10. Nic moc jiného se tam prakticky vymyslet nedá.

MartinV

Peno: budeš mít nějaké volné VP 30m soupravy z 10 a z trojčat, ale JŘ linky 12 je celkem plný garantů. Takže jich tam zase tolik neumístíš.

Jakub S.

Nebojte, již za 7 dní to bude více než jasné. Stačí si už jen počkat...

peno

A kde by se asi vzaly? Lidi vzpamatujte se. Ty tramvaje nerostou na stromech. Na d-1 je potřeba 24 souprav. Fajn, nějaké dvě mohou být Draci. Ale i tak nám zůstává deset LF2+LF1. Což je tak akorát na zálohy a to nejen za tyto soupravy, ale u LF2 i za Draky a Anitry. A z Draků, jak jsem napsal, o mnoho víc souprav vytvořit nepůjde, neb by chyběly jinde. No a trojice T6 budou rozpojeny. Tak kde se ty dlouhé soupravy na d-12 vezmou? To mi řekni, prosím pěkně. Ano JŘ to naznačuje. Ale JŘ t-34 také naznačoval klouby v prokladu s t-36. A jsou tam? Ne nejsou, protože by jich tolik nebylo kde vzít. Snad se mýlím a ony se ty dlouhé soupravy na d-12 někde opravdu vyhrabou. Ale pokud ano, pak to bude na úkor NP spojů na 20m linkách, případně dlouhých souprav na d-1. A nebo rovnou oboje. Ony totiž žádné vozy nemohou jezdit nadoraz bez zálohy. To je recept na průšvih, jak jsme ostatně v minulosti již mnohokráte viděli.

Diskuzní fórum

Jízdní řády

Kdo je online