Jenom něčeho a to už od včerejška

Jízdní řády autobusů a trolejbusů už jsou na webu

Zdeněk: jasně, ale byla by to možnost. Nicméně větší smysl dává, že to bude celé linka 30.

MartinV: převlékat se ani neměly, od začátku se mluvilo o zrušení 43 co pamatuju

TZ 41/2023:
Od změnového termínu 10. prosince 2023 nedochází k žádným změnám v provozu městské hromadné dopravy. „Cestující potěšíme tím, že nebudeme měnit trasy a omezovat nebo upravovat parametry linek. Ve velkém měřítku se nebudou ani měnit jízdní řády linek. Pouze v jednotlivých případech dojde ke změnám jízdních řádů v technických detailech, například v souvislosti s úpravou jízdních dob, především v oblastech, kde evidujeme častá zpoždění,“ uvedl Jan Seitl, dopravní ředitel Dopravního podniku města Brna.

V jarních měsících příštího roku se dá předpokládat obnovení tramvajové dopravy po nové trati přes stavbu VMO Tomkovo náměstí – Rokytova do Obřan. Rovněž dojde k zahájení pilotního projektu rozvoje elektromobility, tj. rozšíření provozu parciálních trolejbusů v podobě náhrady autobusové linky 43 prodloužením trasy trolejbusové linky 30.

Jinými slovy na některých linkách bude prodloužena jízdní doba. A parciály se nejspíše nebudou převlékat z 30 na 43, ale dojde ke zrušení 43.

Zvláštní, řeší se to odkdy? V plánech to bylo podle výstupu z Rady města Brna minimálně v listopadu 2022. To opravdu nebylo možné si ten papír sehnat dřív? :-O Nemyslím to teď ironicky, rád se znalejšími nechám vrátit zpět na zem...

Prý se nestihl podepsat nějaký papír, takže to bude nejdřív na jaře, ne-li ještě později.

Nebude.

Šlo mně o to, jestli se bude od 10. 12. jezdit trolejbusem do Soběšic

Podle toho, že noční 108 před nepracovním dnem nově bude jezdit 0:30 místo až v jednu, tak minimálně před nepracovním dnem zjevně zůstává.

Svoboda: v Šalině nic není, dřív to vždy bývalo. Tak buď to DP tají, nebo těch změn tolik není.

V předchozích letech vždy bylo změn celkem dost, na druhou stranu: ta věc prosincové celostátní změny jízdních řádů mi přijde jako přežitek z dob knižních JŘ, aby se nemusely tisknout furt nové. Dnes je už prakticky jedno, kdy se JŘ změní.

A osvědčil se noční rozjezd v 0:30? Bude pokračovat, nebo bude zrušen.

Už jsou známy změny jízdních řádů od 10. 12.? Děkuji za odpověď

Falkon: díky, před pár dny ten odkaz právě nefungoval, a když jsem to teď sem dával,tak jsem již odkaz nekontroloval

Zdeněk: Vekšeré informace týkající se Notina, včetně jízdních řádů autobusů lze najít na veřejně přístupné stránce infonotino.cz; jízdní řády nalezneš v sekci „sklad“ → https://www.infonotino.cz/jizdni-rad/

Neměl by někdo aktuální jízdní řády linek do Notina (případně i oběhy)? Včera jsem potkal linku U a nic mi to neříká

Ještě jsi zapomněl na SORku.

Ty děláš, jako bys nevěděl, že pro šotoúderku je všechno nové špatně. Zvláště když se to týká nátěru, je v tom namočená Škodovka nebo s tím přišlo vedení DPMB:-)

Místo, abyste byli rádi, že parciály konečně najdou rozumné využit, tak zase drškujete. Kurňa, na to měl DPMB přijít sám (a hledat další možnost využití parciálů) a ne se k tomu nechat dotlačit.

Ať se jdou vycpat, co mají říkat třeba Modřice u náměstí, denní i noční bus dělá hluk, nebo třeba v Bosonohách na Pražské...

Vadí jim hluk, ne dopravní obslužnost. Jinak by se tam trolejbusový provoz neřešil.

Martan: Předpoklad je chybný. Současné zastávky v oblasti sídliště Sadová byly vystavěny spolu s komunikační sítí, nejde tedy o žádnou dodělávku. S obsluhou bylo počítáno i v plánech sídliště a +/- s nastěhováním prvních lidí byla přesměrována i 43 skrze sídliště. Jediná dodělávaná zastávka byla Firkušného (jednosměrná ZC mezi Högrovou a Moskalykovou - kvůli velkému mezizastávkovému úseku, viz mapy.cz), která byla umístěna nejprve před domem na Jarmily Kurandové 6. To se ale nelíbilo jeho obyvatelům a tak byla přesunuta na ul. Kociánka na úroveň dnešního Albertu. Tam taky nevydržela pro svoje umístění pod serpenýnou (nebezpečné přecházení, nepřehlednost...) a nakonec byla zcela zrušena.
Jinak původní režim obsluhy byl někdy ze začátku s nastěhováním většího množství obyvatel zajištěn linkou 43 se spoji KPN - Soběšice v základním taktu (10/20') a vloženými spoji KPN - Kociánka - KPN, které interval půlily. Půlící spoje byly posléze pro nadbytečnost/v rámci šetření zrušeny a pouze v ranní špičce byl ve směru DC okolo 7. hodiny zkrácen v celé trase základní interval drobně pod 10 minut. Od té doby se lidé ze Sadové pravidelně připomínají. V mezičase se začalo čachrovat se základním intervalem 15/20' (s posílením ranní špičky) a dnes je na lince zase 10/20' (bez posílení ranní špičky).
Jak to je s aktuální vytížeností nevím, ale v minulosti jsem měl jako pravidelný uživatel linky 43 pocit, že připomínky Sadové nebyly ve vztahu ke kapacitě spojů opodstatněné a spíš se bojovalo za lepší intervaly ("a možnost si sednout"). Samozřejmě, že v některých obdobích, kdy se experimentovalo se sanitkami, tak to bylo divoké, ale to bylo jen krátce.
A na druhou stranu se najde určitě spousta lidí, kterým provoz MHD bude vadit, viz stížnosti na hlučnost. Nelze se zavděčit všem.

A nebude se v KP nádraží převlíkat 30 -> 43 a zpět?

Tak jim se dostane dopravní obslužnosti a ono jim to vadí?

Předpokládám, že v době, kdy se rozhodovali o koupi, tak jezdila 43 pouze po hlavní a nikoho tedy nenapadlo, že busy budou jezdit těmi uličkami.