a jak bude jezdit ta 33 když má z Hlavaasu odpoledne 10 min interval a ze Slatiny 20? To budou jezdit manipulačně na Hlavas?

MartinV: 30 min interval z dvou různých míst je nasobne horší řešení než 15 min z jednoho místa. Většina cestujících na linkách 38 a 39 má dochazkovou vzdálenost od obou linek a je jim jedno, která přijede.

Když už, tak mohli v tomto stavu (předpokládám dvě vozidla, každé na jednu z linek) prohodit víkendovou 39 za víkendovou 35 (se sjížděním a garantovaným přestupem 35-38). Za stejné peníze by byla lepší obslužnost..

Emperror: Přesně tak, vzpomeňte si u voleb...

Já kandiduju jako trojka Pirátů a MHD je pro mne absolutní priorita. Budu požadovat zvýšení dotace a návrat k předkovidovým intervalům. Jestli se mi to podaří prosadit, záleží hlavně na našem volebním výsledku.

Hlas pro Piráty je v těchto volbách hlas pro MHD. Pro žádného jiného čelního kandidáta to není tak důležitá priorita jako pro mě.

Mě se to taky nelíbí, ale řešení je jediné, a to zholednit tento přístup města u voleb. Tedy vybrat si stranu, která bude ochotna zvednout jízdné, či navýšit dotaci z rozpočtu, nejlépe obojí. Prostě tak, aby se počet spojů vrátil na úroveň adekvátní velikosti města, protože interval 30 min už je na město příliš, 20 min je u mě maximum. Určitě by také neškodilo využít předvoleního setkávání politiků s občany, a tyto názory jim sdělovat (klidně s tím každý obejděte všechny předvolební stánky), aby měli pocit, že o tohle jde velkému počtu lidí a udělali z toho prioritu.

a jakej je v tom rozdil pro bezneho cestujiciho?

Nedůstojná je výše finančních prostředků, za které si město objednává rozsah přepravy. Intervaly vzhledem k poskytnutým financím plus vzhedem k nedůstojné níži jízdného jsou naopak velmi důstojné.

Ano, ten interval je naprosto nedustojny druheho nejvetsiho mesta v CR. Pokud se budem zaklinat obsazenosti a vlhkym snem nekterych odborniku, ze spoj musi jet plnej z konecne na konecnou, tak bychom meli jet asi 2x za den ne? Jako prachy a ekonomika je dulezita, ale zustan clovekem. A pak zas budem skuhrat, ze mame ubytek cestujicich a nizsi trzby. Deset let nezdrazovat je totalni ulet. Zdrazilo se uplne vsechno.
Vetsina lidi rada zaplati za dobre sluzby. Levna, ale spatna doprava je k nicemu.
Nad rohlikem za 30 haliru, ktery meri 2cm, chrochta jen blbec.
Jako provokaci beru tu posranou reklamu na tramvajich "NEJLEPSI DOPRAVA VE STREDNI EVROPE" (nebo tak nejak) a jeste se nesmi otvirat okna.

Taky si myslím že se to nakonec "rozchodí" a k tomu co zmiňuješ
1) když se tam hned první víkend postavíš, tak uvidíš, že to bude pořád v poklidu; Celní a Polní zabezpečena je a bude v pohodě a od Hluboké dál ta frekvence na 4x za hodinu bude o prázdninách stačit; jo jasně na dušičky by to pak asi už úplně OK nebylo ; naopak mě překvapilo, že se budou při tomto trendu omezení hnát všechny čtyři dvojky až do Modřic, 2xUH a 2x Modřice by taky bylo sice ne optimální pro Modřice, ale v duchu ostatních omezení, nic co by vybočovalo a nebylo akceptovatelné
2) no tam to může být problém
3) pokud znáš jak vypadá obsazení dnes při intervalu 20 min, tak víš, že nikdo na zastávkách zůstávat, s tím že se do t-busu nevešel, fakt nebude... ale je fakt, že prostě pro městskou část se sídlištěm, je takovýto interval nedůstojný
4) 10 až na Novolíšeňskou dvakrát za hodinu, hm jo, a co ty druhé 1/4 hodiny, které by ničím proloženy nebyly? pokud proložit, tak systémově, ne nahodile... ale to by pak u této linky proti ostatním došlo místo k omezení k posílení a o asi cílem tohoto opatření nebylo.

Myslím, že přes počáteční řev si na to víkendové omezení ve výsledku všichni zvyknou, přesto je tam za mě pár WTF věcí...
1) Ústřední hřbitov - dosud 9 spojů za hodinu, teď 4
2) Mendlovo nám. - Česká - dosud 12 spojů za hodinu, teď 4. Alternativa v podobě půlkilometrové procházky z půlky Veletržní na Křížovou není zrovna atraktivní
3) 30 min interval na 36 v Komíně
4) 15 min na 8 v Líšni - aspoň ta desítka 2x za hodinu mohla jet až na Novolíšeňskou...

To řešení Obřan a Bystrce je vtipné, starší šotouši mohou zavzpomínat a říct si, že do Bystrce teď jezdí o víkendech někdejší 3,10 a 21

Kde si myslím, že interval 30 min určitě zůstane i po prázdninách, kde jen chyběla odvaha do udělat: 38, 39, 65, 68.

Doufám, že u tramvají budou současně s prodloužením intervalu nasazena kapacitnější vozidla, taková Anitra na Lesnou po 15 min by byla slušný masakr.

Havránek za to myslím tak úplně nemůže, zadání je politické..


Nemusím klimu bojkotovat kvůli zdravotním následkům, ale kvůli jejím dopadům na životní prostředí ji používám imnimálně. Aneb když mi klima ochladí byt či dům, ohřívá okolní vzduch. No a pokud máme ve městě desítky, stovky, nebo spíš tisíce klimatizací, udělá to svoje.

Tady jde o to, že veškerá návaznost půjde do háje. V nejveselejších časech se jely víkendy v taktu 7-8/15, poté přišel velmi dlouhý blok 10/20. Na tyhle kombinace se dalo vymyslet perfektní návaznosti, když se chtělo. Ale co teď, když je někde 15, jinde 20 a někde 30? Cesta s dvěma přestupy obsahující všechny tři druhy intervalů = MHD v Brně naprosto nepoužitelná.

Nam na 26 nastesti zustalo 20, ale lituju ty co budou mit 30 minut. Muj nazor je Havranek ven!

ano
za me tragedie
posledni zhasne

No není na co čekat, už je to vystaveno. Trolejbusy 32, 34, 36, 38, 39 po 30 minutách, busy třeba 40 nebo 70 taky, ale hlavně že 46 po 15 minutách, aby duchny náhodou neřvaly.

a pockejte na SO+NE interval vetsiny Abus a Tbus linek....normalne se stydim a je mi do breku......je to snad horsi nez v Rychnove nad Kneznou... PS: udajne jen do konce prazdnin

A já jsem opět velmi motivován JŘ koupit si kolo.

Nebylo to 14?

Antirez: intetval byl tenkrát o víkendu 20 minut, ale jak říkáš, jezdilo více linek

Na město velikosti Brna celkem slušný úlet. Dobrá cesta, jak vyhnat i zbylé cestující z MHD o víkendech. Za chvíli budou moci přejít rovnou na 30/60 minut.

U tramvají se vracíme do doby před velkou reorganizací linkového vedení, kdy byl základní víkendový interval 15 minut. Jenže tehdy byla drtivá většina radiál i o víkendech obsluhována minimálně dvěma linkami.

Sám jsem uvažoval o návratu do MHD po delší době, ale toto je pro mě důvod do šalinkarty neinvestovat a jezdit dál jen autem, byť cena benzínu půjde nejspíš ještě nahoru, ale čas je čas.

Sice to nesouvisí tolik s létem, ale i tak je to aktuální. V sobotu byly po dvouleté pauze opět ohňostroje na přehradě. Osobně jsem rád, že jezdí linka P9 na Lesnou, což tak nějak navazuje na linku 11 z dřívějška. Ani mi nějak moc nevadí, že jedenáctka nejezdí z Lesné směr přehrada mimo běžné jízdní řády, protože de facto by to muselo být skrze linku 7. Všiml jsem si však, že odjezdy z Přístaviště do města po skončení ohňostrojů byly víceméně v intervalu 4 minuty. Dříve mi přišlo, že odjezdy tramvají z přehrady byly mnohem častější. Nebo se mi to jen zdá? Ale zas je pravda, že spoj linky P9, kterým jsem cestoval, byl plný tak akorát a dokonce nebyl problém na Přístavišti domluvit nástup vozíčkářky, se kterou jsem cestoval.

U linky 33 to přes prázdniny vypadá tak, že ji DPmB de facto zrušil, akorát nemá odvahu říct to lidem.. Odjezdy směr město mezi 15. a 17. hodinou jsou opravdu výsměch.

Prošel jsem si víkendový jízdní řády tramvajových linek a nic slušnýho mě k tomu nenapadá.

Linky 1, 2, 3, 5, 6, 8, 9, 12 interval 15 minut v celé trase
Linka 4 z Náměstí Míru interval 15 minut, z Obřan interval 7-15-8-7-15 s tím že část spojů pokračuje z České jako 10 směr Bystrc.
Linka 10 z Bystrce interval 5-9-6-10 s tím, že spoje střídavě končí na České, Maliňáku, Stránské skále a Geislerové. Spoje končící na České pokračují jako linka 4 do Obřan.

A to mně zas až tak nepřijde. To je dost subjektivní. V každém voze v majetku DP, se kterým jsem doposud měl tu čest, za podmínky, že klima fungovala správně, bylo při jejím zapnutí ve voze o devadesát procent lépe než bez ní. 27Tr je zvláštní případ, to je pojízdný mrazák.

Mně i tenhle extrém vyhovuje. Já jsem velký propagátor klimatizace. Máme ji i doma už léta, klimujeme neustále, k jejímu správnému používání jsou instruovány i nezletilé děti a nikdy jsme tak neměli zdravotní problém v souvislosti s ní. Kamarádi a známí k nám rádi chodí, protože máme příjemně i v nejhorších vedrech.
No a pak jsou tu tací, kteří budou klimu zarytě hloupě a infantilně bojkotovat, protože ,,jedna paní povídala, že její kamarádka má kamarádku a ta má babičku, které klima způsobila zápal plic. No možná to nebyl zápal plic, ale angína. A možná vlastně ani angína, ale rýma. A dost možná asi to ani nebylo z klimy, ale chytila to od spolubydlící v důchoďáku, která to měla''

Nejvíc mě ale zaráží manažerská stránka. Tak bezzubé slabé osobnosti, které si v takovém měřítku už pátou sezónu nechají kálet na hlavu. Něco se nařídí (např. klimovat, když t>25°C) na území celého kraje a tolik lidí na to zvesela kašle. A nic, jede se dál, nikdo se tím netrápí. Tohle vše je vizitka, kterou si DP u zákazníka buduje. A pěkná rozhodně není.

Náhodou v EVO2 je to občas lepší, než u chladících boxů v supermarketech.
(i když to už mi přijde takový extrém, že to může být zdraví nebezpečné, pokud člověk cestuje delší dobu)