Zajímavá je např. 202.
509 tam ještě není.

Richie: Co jsem namátkově pár vlakových linek prošel, normálně to tam je. Aji k tobě dom.

Sorry, přehlídl jsem se...

Netušíme, ale hlavně pochybujeme, že je to pravda, v JŘ na webu sždc všechny víkendové noční rozjezdy jsou.

Edit: ony jsou i v těch odkazovaných, akorát je třeba se dívat víkendy.

A například se tam dá vyčíst, že bude zrušenej vlakovej rozjezd 0:39... tušíte někdo proč?

Na idsjmk.cz už jsou nový JŘ, jenom skrytě - např. JŘ linky 302 najdete na adrese http://idsjmk.cz/jrady15/302.pdf

Ano, to je další příklad nedůsledné aplikace základního pravidla. Čili když to shrneme, nejde o katastrální území.

A co takhle celá zóna 310 na lince 303? :)

Já vím, ale uvažujeme-li striktně tarifní zónu podle katastrálního území, nedává to smysl. U Dvora v Lese se to dá pochopit, protože mezi ním a zbytkem Brna jsou Modřice, ale tady tento důvod není. Zmiňuji to třeba proto, že výrazným argumentem proti zařazení Olympie do zóny 101 bylo svého času to, že leží na území Modřic. Což je sice pravda, ale když široko daleko nebylo skoro nic a kvůli jediné zastávce se měnilo tarifní pásmo (tehdy pásmo 3), cestující to nesli nelibě.

P. Haluza: Tomu se popravdě ani nedivím, ta zastávka je blíž Ochozi než Brnu. Svého času jsem jezdil o zastávku dál prakticky denně, kdyby tahle zastávka byla ještě v zóně 101, asi bych si hodně rozmyslel, jestli si budu kupovat třízónové, nebo dvouzónové jízdenky... Nehledě na to, že za ty roky na té zastávce někdo nastupoval či vystupoval v naprostém minimu případů, ta zastávka je leda na výlet do lesa (a i na to se Říčky hodí víc)...

Vtipná je i zastávka "Brno, Na spáleništi" na linkách 201 a 202, kterážto je zařazena do tarifní zóny 210.

Mouka: Narážel jsem pouze na text o nástupu všemi dveřmi (viz citace) a proč tam dávali horší ustanovení, protože jsi psal, že tam dříve byla zmínka o zónách 100+101. Placení je jednoznačné.
V současném linkovém vedení konflikt nevzniká (ale šťastné to zrovna není), ale stačí, aby se udělala nějaká posilová expresní linka a problém je hned. Toto by mělo SPP řešit.

Zdeněk, Mouka: Zastávka "Masarykův okruh" leží v Brně. Nakonec se stačí podívat do jízdního řádu, zastávka se jmenuje "Brno, Masarykův okruh". V Brně ještě leží zastávka "Tribuna B", ostatní zastávky jsou v Ostrovačicích.

Dvůr v Lese je sice v Brně, ale vzhledem k tomu, že předchozí zastávka se nachází v Modřicích, tak jako tak byla třeba jízdenka pro modřickou zónu (i kdyby konečná byla ve 101).

Masarykův okruh jako takový se nachází částečně v Brně a částečně v Ostrovačicích, ale rozhodující je, že zastávka je v Ostrovačicích.

Pavel: Masarykův okruh je na území Brna?

Zajímavé, že to změnili na daleko horší definici. Máme hodně zastávek, které leží v Brně a nejsou v zóně 100+101 - Hrad Veveří, Dvůr v lese, Masarykův okruh. A naopak mezi Soběšicemi a Útěchovem se opouští Brno (což nyní není problém, protože tam jezdí jen linky <100). Ale pokud bychom slovíčkařili, tak bychom nepřepravili v MHD ani lahváče: je totiž zakázáno přepravovat skleněné předměty. SPP není zrovna napsáno nejlépe.

No jo, tuhle větu jsem spletl. Správné znění mělo samozřejmě být:
Píše se tam tedy „ve směru z města Brna“, ne že daný spoj musí vyjet z Brna, aby byl povinný nástup jen předními dveřmi.

Takže třeba do linek 403 a 404 se na Labské taky smí nastupovat všemi dveřmi?

Já se spíše setkávám s tým, že pouští také všemi dveřmi...

Dříve bývalo v SPP "pokud je cíl mimo zóny 100 a 101", pak to předělali.

Kdyby to bylo jasném, tak tu nepíšu o dvojím výkladu. V SPP se doslova píše:

Píše se tam tedy „ve směru z města Brna“, ne že daný spoj musí vyjet z Brna, aby byl nutný nástup všemi dveřmi. Proto je možný dvojí výklad.
Mimochodem, co jsem zaznamenal, tak ČSAD Tišnov bere na 302 i u spojů jen do Kníniček jen předními dveřmi. Porušuje tedy ČSAD Tišnov SPP?

To nastupování všemi dveřmi je snad dostatečně jasné, ne? Jinak přesně toto jsme tu už řešili.

Uznávám, to nastupování všemi dveřmi je možná sporné a SPP v tomto případě umožňují dvojí výklad. Nikde v SPP ale nevidím výjimku z povinnosti mít pokladny pro spoje linek 100 a výše jedoucích pouze po Brně, jinými slovy, DPMB prostě porušuje SPP, když nemá pokladny na 302.

V souladu s SPP je nástup do krátkých spojů linky 302 v obou směrech (neboť oba směry jsou s cílem v Brně) všemi dveřmi a proto se na linku 302 vypravují (opakuji zcela v souladu s SPP) vozy bez pokladen. Spoj DPmB vedený o víkendu až do Jinačovic zajišťuje kurz 50061 s pokladnou.
Stejný případ budou krátké spoje linky 509 (oba směry mají cíl v zónách 100+101) = bez pokladny.

Máme tu nějaké přepravní podmínky a ty říkají, že na linkách 100 a výše je nástup všemi dveřmi dveřmi jen při cestě do centra Brna, ale i tak tam musí být možnost nákupu jízdenky. Pokud se stává, že na 302 je autobus bez pokladny, je to porušení přepravních podmínek IDS JMK a je to na pokutu pro DPMB, jakožto dopravce porušujícího podmínky. Jenže on by Kordis nejspíš takovou stížnost zametl pod koberec A ani bych se nedivil, kdyby nakonec změnil přepravní podmínky tak, aby ani linky nad 100 nemusely mít pokladny. Ach jo!

Líbí se mi, jak to mají v PIDu.
Městské linky jezdí výhradně v Praze. Příměstské linky opouští Prahu.
Samozřejmě se najde pár výjimek, kdy na na příměstské lince jsou některé spoje zkrácené, takže Prahu neopustí.
Myslím, že toto striktní rozdělení vůbec není na škodu. Do budoucna by taktéž bylo vhodné, kdyby na všech spojích jedoucích mimo Brno byla povinná kasa.

Přesně tak. Pokud to bude spoj regionální linky, který neopustí hranice města, tak nástup předními dveřmi ztrácí smysl. Výjimkou je těch asi šest spojů v každém směru, které pokračují až do Hostěnic.