Podobnou poznámku "interval 2-4 min." si pamatuju někdy ze září 2004 v jř 26, tehdy vedené v úseku Novolíšeňská - Mendl.

Nejezdí.

Neví někdo, jestli nakonec jezdí v dopoledním sedle na d-8 Porsche (pokud ano, kdy?). Díky

Aha, ty za Preslovu považuješ smyčku. Já ulici.

Robert: Na Pavlíkovu je to ještě dál, něco přes kilometr.

Spíš by mě zajímalo jaká existují kritéria na placení linky. Je to tak, že pokud si postavím továrnu, která leží na trase jiné linky, tak mi to DPMB zadotuje posilami (protože jinak přeplním tyto linky a budou naštvaní i ostatní) a pokud ne, tak si tam musím nechat zaplatit i základní obslužnost? Já nechci rýpat, ale v poslední době mi dělání změn spíše přijde o tom, kdo kde důležitý bydlí, protože logiku v tom přestávám vidět (viz Ořechovská s vilkami vs Bosonohy) ale třeba mi jen některé věci unikají. Tak jestli to není aji zde o tom. Třeba pochybuji, že Zetor platí za linku 10 nebo Spielberk Office za linku 61. Ale třeba si mýlím a nějaká logika tam je. Co si kdo příplácí není asi veřejné, že?

http://pdf.dpmb.cz/pdf/_12/20130101/12_%281146_3%29Z.pdf

JŘ bez tabulky s tarifem, zato poznámky má na dvou místech

Jendo: na linkách s různými JŘ pro sobotu i neděli ta tabulka taktéž není. I lince 25 by zcela jistě prospělo, kdyby tam ten tarif nebyl.
Víkendy moc zúžit nelze, kvůli poznámce, kdy daný JŘ platí (ne, že by to nešlo vyřešit).

h8crew: Spíš by stačilo z daného JŘ vyhodit tu proklatou tabulku s tarifem, která je na stejné zastávce již v jiném JŘ. Jenže existuje určitě nějaký paragraf, že tam tabulka s tarifem být musí (i když v JŘ nočáků tabulka není, tak nevím). Vynecháním této tabulky by se sloupečky mohly roztáhnout a písmo by bylo hned čitelnější...

Ono by stačilo jen rozšířit chlívek PD na úkor SO+NE, případně zrušit tabulku s cenama jízdenek a celé to posunout doprava.

h8crew: A co tak tam spíš napsat něco ve stylu "interval 2-4 min."? Případně spoje, co jedou jen na Mendlák, tam napsat jako linku 26...

H8crew: to rozepsání na 2 řádky by bylo zvláštní, nicméně by to poté mohlo jít přečíst.

Od Preslovy je to už blíž na Pavlíkovu, řekl bych.
Linku 77, předpokládám, sponzoruje CTPark i v jiných časových polohách.

Když jsem dnes ráno studoval jízdní řád ranní t-25 napadlo mě, proč nelze rozepsat spoje v běžné pracovní dny mezi 7 a 8 hodinou do dvou řádků? Zvlášť, když 80% z nich má ještě nějakou poznámku. Takhle to písmo je ještě menší než obchodní podmínky na úvěrové smlouvě ...

http://pdf.dpmb.cz/pdf/_25/20130101/25_(1522_1)Z.pdf

V tomto případě by mě zajímalo kdo další si připlácí na denní spoje mezi 5-7 hodinou - např. platí si třeba CTP ty posilové 77 mezi 5-7 hodinou?
Jinak obyvatelé kolem zastávky Preslova mají také smůlu. Z Barvičovi se dá dostat rozumně alespoň na Mírák, od tama je to do Pisárek relativně kus (800 metrů a kopec)

Jezour: Přesně tak.

Myslíš "sjízdná po pérdeli" ?

Agent: v tom případě (po dešti) není schůdná, ale dokonce sjízdná.

Z Bieblovy je to dokonce blíž, než ze zastávky Šumavská. Tam je ale zrada ve stezce, která z Bieblovy k NC Krpole vede. Ta není v první části zpevněná, a v případě že je po dešti je neschůdná (bahno).

Anebo taky linkou N93 ze zastávky Bieblova :)

To preci neni zadna chyba! Vedeni NC bylo (dle zdroje primo z DP) informovano a zadne kroky (zaplatit zavleky) nepodniklo. Notabene obsluha prislusne oblasti je zajistena linkami N90 a N91 ze zastavek Kartouzska/Sumavska.

tak se buď udělá účelovej spoj, nebo, a to spíš, si udělá jedna z linek 90/91 v dobách řekněme 5-7 cestou od nádraží závlek...

M3: zmíněná chyba je v lince a-67.

Na Reissigovu přijede první víkendový spoj v 7:26 (z centra) a v 7:06 (do centra).

A co zastávka Reissigova?

Změny v JŘ mají první mouchy. Zaměstnanci nákupního centra Královo Pole se ráno o víkendu nemají jak dostat do práce, pokud nepočítám 1km pěší chůze ze Šumavské.