Ano, Lískovec su zařval, a ti co jezdí od kampusu na Českou si na Osové počkají déle

Už jsou k dispozici i zastávkové na pdf.dpmb.cz.

Koukám na přestupní vazby v zastávce Osová, lískovečtí (z části sídliště u smyčky) budou teď mít časově hezčí přestupy z/na 8 z/na hlavní nádraží. O víkendu 2, resp. 3 minuty.

Na www.dpmb.cz - zatím jenom z konečné na konečnou

A kde prosím? Na IDOSu ne...

Tohle nechápu, teď bylo pár spojů na Ečerovu... Proč to tak komplikují, proč to nejede Přístaviště - Ečerova jako jednička měnící se na trojku?

už jsou i jízdní řády 10. 8-12 minut ve špičce jednou skála, jednou Novolíšeňská. v podstatě mi to přijde intervalově stejné jako původní 10 na Nové Sady.

Zajímavá věc: v pracovní dny pojede z Ečerovy šest spojů trojky. Odjezdy v 6:02, 6:22, 6:42, 7:02, 7:22 a 7:42.

Ano, logicky se dá očekávat, že to, co teď jezdí na d-10 se přesune na d-12. Tedy kačeny, které na garantech doplní 13T, možná K3 a na negarantech T6 z d-10. Nic moc jiného se tam prakticky vymyslet nedá.

Peno: budeš mít nějaké volné VP 30m soupravy z 10 a z trojčat, ale JŘ linky 12 je celkem plný garantů. Takže jich tam zase tolik neumístíš.

Nebojte, již za 7 dní to bude více než jasné. Stačí si už jen počkat...

A kde by se asi vzaly? Lidi vzpamatujte se. Ty tramvaje nerostou na stromech. Na d-1 je potřeba 24 souprav. Fajn, nějaké dvě mohou být Draci. Ale i tak nám zůstává deset LF2+LF1. Což je tak akorát na zálohy a to nejen za tyto soupravy, ale u LF2 i za Draky a Anitry. A z Draků, jak jsem napsal, o mnoho víc souprav vytvořit nepůjde, neb by chyběly jinde. No a trojice T6 budou rozpojeny. Tak kde se ty dlouhé soupravy na d-12 vezmou? To mi řekni, prosím pěkně. Ano JŘ to naznačuje. Ale JŘ t-34 také naznačoval klouby v prokladu s t-36. A jsou tam? Ne nejsou, protože by jich tolik nebylo kde vzít. Snad se mýlím a ony se ty dlouhé soupravy na d-12 někde opravdu vyhrabou. Ale pokud ano, pak to bude na úkor NP spojů na 20m linkách, případně dlouhých souprav na d-1. A nebo rovnou oboje. Ony totiž žádné vozy nemohou jezdit nadoraz bez zálohy. To je recept na průšvih, jak jsme ostatně v minulosti již mnohokráte viděli.

Myslím, že pohled do JŘ jasně napovídá, že na 12 budou v pracovní dny LF2+LF1 i klasická dvojčata/kačeny.

Miky tu prapůvodní příčinu, proč se tu dnes a denně bavíme o těchto věcech, vlastně pojmenoval. Město nasype peníze a tím veškerý zájem končí. A nejen město. Poskytovatel EU dotací taktéž.
Proč by pak DP myslel na zákazníka, když jejich případný úbytek zatáhne město? Proč by si například milostpáni z vedení lámali hlavu s tím, aby vypsali takové VŘ, aby došla auta, která aspoň zvládnou vyjet kopec, když oni to stejně používat nebudou? Proč by se DP měl snažit být efektivní a aspoň částečně si na sebe vydělat sám, když veřejné finance jsou nekonečný důl? Proč by se DP snažil pozitivním přístupem oslovit nové zákazníky, když ho nic netíží? DP bude jen čekat s nataženou rukou.
Kolikrát byl vyslán někdo z MMB, aby zkontroloval, jakým způsobem funguje to, v čem utápí každoročně miliardy?
To samé slavná EU. Z obří zakázky za stovky mil.Kč na nové vozy zatáhnou třeba 85% dotace. V médiích hnedka čteš, jak díky dotacím z EU bude v Brně od teď supermoderní MHD. Vše vypadá na oko jak sluncem zalité. Kolikrát však EU vyslala nějakého úředníka, aby zkontroloval, jak je s jejich dotací naloženo v praxi? Například jakými vozy DP pravidelně obsazuje občas i celé víkendové linky. Nebo do naší nádherné gS by třeba mohl zavítat, aby si prohlédl, co a kolik toho měsíce až rok stojí a hnije bez hnutí na place a co je denně venku místo toho.
Na základě těchto věcí se dá usuzovat, že viníkem skutečně není DP. Ten jen využívá pohodlí, volnosti. Na vině jsou ti, kteří do něj bezmyšlenkovitě cpou miliardy.

Jenže ti draci jsou potřeba sólo i na d-4, d-7 a d-10. A nahradit je 30 m soupravami, jakkoliv hezky to zní a minimálně na d-4 je to už dávno potřeba, také není reálné. K tomu je potřeba něco na zálohy a jsme na limitu. Takže smíšený provoz, jakkoliv líbivě to zní, není podle mě příliš reálný.

orno: dlouhých tramvají jen z Varií můžeš udělat 32, můžeš udělat něco z Draků, na jedničku potřebuješ na špičku 24 souprav, tzn klidně může být na 12 nějaký smíšený provoz (lor když tam odpoledne je interval 4 / 6).

Miky: A co by se tam jako mělo objevit? Většina kurzů jsou garanty a všichni víme, že dlouhých tramvají je tak akorát dost na d-1. Navíc tu už padlo, že trojice T6 se budou rozpojovat. Takže většina kurzů d-12 bude buď 13T, nebo KT8, doplněné dvojicemi buď T6, nebo T3 na negarantech. Logicky, nic jiného na tu d-12 nepřipadá v úvahu. Tedy, teoreticky asi ano, ještě tam můžou dát Anitry a sólo Draky, ale tak hloupí už snad ve vedení DPMB a na magistrátu nejsou. Doufám.

Doporučoval bych zachovat chladnou hlavu a počkat si, co se na té 12 reálně objeví.

Jinak by při tom nadávání na zlobivej dopravní podnik taky bylo dobře si uvědomit, kdo objednává objem dopravy a hlavně kdo to všechno financuje.

Jj, tento šokující a nestoudný návrh jízdního řádu vyžaduje neprodleně svolat demonstraci a následnou blokádu magistrátu a Novobranské. Ujmeš se toho?

Takže si odpovím sám, po prozkoumání JŘ. Dochází k posílení mezi 7. a 8. a mírnému i mezi 14. a 16. Ale to je vše. Po zbytek dne se budeme tlačit v kratších soupravách (podle garancí nejspíš 13T, možná kačenách, přesunutých sem z d-10) v současných intervalech. Ach jo. Typické DPMB. Ten, kdo toto vymyslel, by si zasloužil na pranýř, nezlobte se na mě.

Edit: Tak beru zpět, že zůstávají současné intervaly. V některých časech se ty intervaly dokonce prodlouží. Např. krátce po 8. a 16. ze současných 5 na 6-7. To co je za logiku, proboha. Kratší soupravy a delší intervaly? Fakt, na pranýř s tím, kdo to vymyslel!

A dojde tedy k nějakému posílení d-12 (intervalovému), nebo tam zůstanou současné intervaly a jen se zkrátí soupravy?

... hlavně při trojčatech na lince 12 nestíhá měnírna, proto se od tam stahovaly

Linka 12 v 30m tramvajích je svým způsobem i důsledkem současného početního stavu tramvají. 12 dvojic Draků a 6 trojic T6 by k pokrytí dvanáctky stačilo, ale ty tramvaje by pak chyběly jinde.

Zrovna na dvanáctce bych trojčata nechal. Když už není dostatek Draků na spojování, tak aspoň tohle.

…a aby se lidi na najvytíženější lice mačkali.
Já nevím, já to vidím jako zcela konzistentní s tím, co DPMB dělá.

Aby se dosáhlo vyššího počtu vysokopodlažních souprav? Tohle mi fakt rozum nebere.