Těch vašich zbylých 10 procent je v síti DPMB 33 milionů cestujících za rok (dle ročenky dopravy za rok 2022)...

Ale ono se v tom vyznat dá. Resp. 90 % cestujících jezdí furt plus mínus to stejné. A pokud mají jet jinam, tak si to buď zjistí předem, nebo se prostě zeptají.
Vy tady předpokládáte, že lidi, co jezdí jen po Brně, a to ještě jen občas, každý druhý víkend vyrazí na cesty mimo Brno, nejlépe pokaždé jinam a jiným dopravním prostředkem.

urbonaut: No a to je přesně to, co kritizuju. Že se v tom nedá vyznat.

Zdeněk: Vážně? To by byla pro místní dobrá zpráva. Pokud není zaseklá dálnica, tak je podle mého autobus rychlejší, jak vlak. Jinak ohnutí 405 z přivaděče mimo dálnici se plánuje spolu s tou změnou 404, aspoň já to tak pochopil z těch plánů.
A k pípni a jeď, to se právě v krajském vydání jmenuje Jezdi jednoduše. Myšlenka docela dobrá, otázka je, jestli bude možné jet na jedno pípnutí z hlavasu až do Říčan/Knínic v zóně 420, nebo bude podobně jak na té 304 check-in a potom check-out, když si předtím pípnu v osmičce třeba. Zatím to moc návazné není.

Cracatit: 406 se rušit nemá. Počítá se s výrazným osekáním 405 po dokončení terminálu u zastávky Starý Lískovec.

A jak má běžný cestující poznat, že je to "lonťácký" autobus? Je to přece linka 73, tj. dvouciferné městské číslo.

A ten jeden spoj 509->64 jezdí DP, tak to si ten samý běžný cestující za může říct, že je to teda "komunální" autobus, takže platí Pípni

A nebo ten jeden spoj na 403, co jezdí DP, když budu chtít třeba z Točné na Osovou, uvidím autobus DP, tak budu očekávát Pípni. A vlastně mi bude jedno, jestli to je první zastávka toho autobusu, nebo jestli předtím objel půlku regionu.

Ano, ano, ano. Buď všude a všude stejně, intuitivně a jednoduše, nebo nikde.

Sjednotit napříč celým IDS JMK včetně vlaků, při nástupu pípnu, při výstupu odpípnu, na konci dne se mi vypočítá nejvýhodnější kombinace jízdenek (včetně toho, že na té konkrétní kartě mám nahranou šalinkartu na určité zóny) a příslušná částka se mi strhne z účtu. Všechno ostatní zrušit, hotovo, vyřešeno.

Ne, protože vím, že tam validátor není. Kdyby tam ale byl, rozhodně by mě nenapadlo, že po přiložení karty se mi načte jízdenka jenom do Kolína a za Kolínem pojedu načerno.

Takže ji přiloží bez toho, aby si zjistil, jak systém funguje. To je pak jeho problém. Nebo ty snad nastupuješ v Brně do vlaky na Prahu bez jízdenky, protože nevíš, jak to funguje, a nějak to dopadne?

Pokud si jí někdo náhodou všimne, tak s největší pravděpodobností až potom, co přiložil kartu.

Luda: Ve vozech je informace o platnosti Pípni a jeď jen v zónách 100+101 uvedena velmi zřetelně.

XXX: Tím drobným písmem myslíš tu informaci nahoře, která je napsaná největším písmem z celé té nálepky?

Tady ta tarifní džungle to je peklo, jako by byl problém to celé sjednotit... Sám využívám regionální busy/vlaky poměrně sporadicky (prsty na rukou by mi na spočítání za rok stačily), myslím si, že se poměrně vyznám, ale vždy si to radši studuju, co a jak. Tohle musí odrazovat hromadu lidí.

Ve vozech není stejná informace jako na webu.
Ve vozech je pouze "a nebo až na konečnou daného spoje".
Na webu je i dodatek "pokud vůz nepřejede hranice tarifních zón 100 a 101".(tedy jestli u nových vozů není nějaká novější verze)

No iluze si nedělám. Už se mi třeba stalo, že holka po mně u Olympie chtěla 60minutovou jízdenku a pak jsem ji viděl vystupovat až na Gajdošce*, ale ta šance by byla rozhodně vyšší. Už by se třeba sem tam někdo u toho validátoru zamyslel nad tím, jestli mu budou stačit 2 zóny, nebo jestli nemá radši ťuknout na tu 3zónovou. A pokud by si i tak koupil 2zónovou a jel by přes 3, tak potom bychom se už asi shodli na tom, že v tomto případě by to fakt byla skutečně jenom a jenom jeho chyba.

Současný nesystém Pípni a jeď však na první pohled (dokud si nepřečtou tu větu psanou drobným písmem) budí v cestujících dojem, že se o výpočet jízdného nemusí vůbec starat. I v těch, kteří by si tu případnou zónu navíc třeba rádi zaplatili.

*Čistě teoreticky mohla mít třeba šalinkartu na zóny 100 a 215, ale nemyslím si, že zrovna tohle byl tento případ.

A ty si jako myslíš, že ten, co ignoruje informace o změně tarifní zóny, by si v době bez pípacího systému koupil doplatkovou nebo rovnou třízónovou jízdenku? Ale no tak...

Takhle. Já neobhajuju lidi, kteří jsou líní projevit sebemenší snahu si zjistit jakékoliv informace o tarifu, nasadí si sluchátka a dělají, že se je nic netýká. A to nejsou jenom cizinci, ale i Brňáci. Třeba nastoupí do 78 a za Zámeckou se hrozně diví, že jim tam neplatí šalinkarta, kterou mají na Brno. A vůbec s nimi ani nehne hlášení o poslední zastávce v tarifní zóně 101 ani informace o projížděných zónách uvedené v zastávkovém jízdním řádu či v televizi přímo ve voze.

Nicméně ať se nám to líbí, nebo ne, z lidí se stávají čím dál větší ignoranti a systém Pípni a jeď vznikl přesně proto, aby byl vůči těmto lidem odolný. V současné podobě je ale víc ke škodě než k užitku. Kdyby se jak v zónách 510, 610..., tak v zónách 100 a 101 na validátoru zobrazovala stejná obrazovka "Vyberte jízdenku", aspoň by to donutilo ty lidi přemýšlet o tom, jakými zónami budou projíždět, a zvýšila by se šance, že si jízdenku zakoupí správně. Jestliže je ale propagace systému Pípni a jeď založena na sloganu "Pípni a jeď", tak prostě pípnu a jedu, ne? Prostě v současné době je to nesystémové a to mi nevymluvíš, byť samozřejmě můžeš mít jiný názor.

Ne, řeknou: Jo, Brno, tam člověk přijede úplně bez informací o systému MHD, a přesto si suverénně nastoupí do šaliny a tam si nějak poradí. A když ne, může za to revizor a tvůrce systému.

Super. Takto má vypadat prozákaznický přístup. Pak přijedeš do zahraničí, zeptají se tě, odkud jsi, řekneš, že z Brna, a oni ti na to: "Jo, Brno! Tam to znám. Tam mě v šalině okradli revizoři o 1000 korun kvůli 8 korunám."

Ano, přesně proto.

Tak, že je to napsané na zastávce nebo přímo v šalině. Ale garantuju ti, že věty o platnosti pouze v zónách 100 a 101 si zcela určitě nevšimne. A vůbec. Proč to neplatí za hranicemi zón 100 a 101? Aby měli revizoři kde vybírat?

Není to drobným písmem, je to velkým písmem a nahoře nade všemi informacemi. Jak se podle tebe ten cizinec doví, jak si má pípnout v šalině?

Ano. A každý cizinec, co jede v Brně poprvé MHD, si všimne té věty psané drobným písmem, a každý cizinec ví, že Modřice jsou v jiné zóně. Ne. Ten systém vznikl proto, aby usnadnil lidem cestování. Aby prostě mohli pípnout a jet a nepřemýšlet nad jízdní dobou a nějakými zónami. Ve stávající podobně ho však jenom komplikuje.

Což logicky plyne z toho, že to platí jen pro zóny 100+101.

* Začiatok linky by bol napríklad na Ul. Řásnovka (po blokovom otočení).
Áno, rozumiem, miestni by frflali ale hádam už im decká dorastajú. :)