Já se těším už teď... Překvapený jsem už byl.

Ty změny 404 souvisí jednak s elektrizací Střelice - Zastávka a hlavně s neexistancí terminálu v Lískovci u vlaku. Kdyby terminál existoval, asi by se kus 404 škrtnul a končila by ve Střelicích u vlaku s tím, že mají lidi přestupovat ideálně na trolejbus v trase prodloužené Osové.
Jinak velmi vtipná kapitola v krajském plánu obslužnosti verze 3 je kapitola 7. Tu kamarád od z dopravky v Pardubicích nazval "Kniha přání a stížností na projekty od SŽ." Tohle asi nechám bez hodnocení, čas ukáže.

Já tomu říkám Vysočinská stovka, protože má různá předčíslí podle licencí a dopravců, ale všechny mají společnou trasu Brno - Devět křížů - VB - Velmez - Jihlava a dají se celkem solidně využít k cestě z Brna do Bíteše, kdy jedou po dálnici, nebo někdy taky přes Říčany, odkud vím o té číselné řadě. V pátek odpoledne jezdívám na hipoterapii do Domašova a když jsem jezdil na čtvrtou odpoledne, tak jsem se s tímhle číslem busu potkával právě pod kopcem v Říčanech, jak maže na Brno.

Jinak k těm plánům kraje: z 51 budou regulérně dvě linky, 161 ze Zoo na Žebětín, Popůvky, Troubsko a špitál Bohunice + pokračování vybraných spojů pod pětistovkovým číslem, asi 503. To nastane asi v prosinci.
Vedle změny na 51 se chystá přečíslování 57 na regionální 307 s trasou opět z Útěchova do Obřan. Trojkové číslo, protože prý má oba konce mimo město se začátkem v trojkovém regionu (Útěchov/Vranov) a lidi by to mátlo spolu se zavedením krajského karetního bordelu "Jezdi jednoduše".
Taky se chystají změny na čtyřstovkách: ohnutí 404 ze Střelic do Troubska a Bosonoh, potažmo na špitál s čekačkou na Střelice, dolní nádraží na vlaky S4 a S41. Z S4 se má stát páteř v intervalu 3x do hodiny ve špičce.
No a aby neřvali lidi z Ivančic a mohli jet rychle na špitál, tak se jim nabídne místo 406 kombinace S41+404 s jízdní dobou cca 35 až 45 minut, nemám spočítané přesně, jen odhaduju.
Dál se chystá změna i na 153 a 423 plus "on demand" doprava v Rosicích.
Změny na pětistovkách: roztržení 49 na vnitroměsto pod původním číslem a krajskou 508, která bude začínat v Komárově, prý je za tím zpravidelnění, protože se 49 zasekává.
Navrženo je též 509 z Chrlic do Modřic mimo XX Lutz a nákupáky až k Modřice, žel.st. nebo Modřice, smyčka. Platí pro spoje, které nečekají v Chrlicích na vlak.
Dál se plánuje taky 510 protáhnout opět mimo nákupáky z Olympie rovnou na Černovické terasy a konečnou Areál Slatina. U obou prodloužení prý 78 jede moc pomalu a odrazuje to lidi na jihu a jihovýchodě.
Tolik nástřel, na co se můžeme těšit nejspíš už letos v prosinci. Nic bližšího nevím, jenom jsem si přečetl plán a je v něm tohle, co píšu, tak abyste nebyli překvapení.

aha, jasný. Díky

Jo, ono je toho vlastně víc. Tady by to mělo být všechno:
350100 http://portal.jizdnirady.cz/Down.aspx?f ... 359645.pdf
760100 http://portal.jizdnirady.cz/Down.aspx?f ... 365906.pdf
761100 http://portal.jizdnirady.cz/Down.aspx?f ... 362633.pdf
762100 http://portal.jizdnirady.cz/Down.aspx?f ... 364802.pdf
840100 http://portal.jizdnirady.cz/Down.aspx?f ... 366907.pdf
842100 http://portal.jizdnirady.cz/Down.aspx?f ... 360094.pdf

Nejen 842. Prostě (Jihlava-)VelMez-Brno v podání ICOMu, ZDARka, BDSky a Tourbusu.

842100
http://portal.jizdnirady.cz/Down.aspx?f ... 360094.pdf

Co je vysočinská linka 100?

Ano, proklik přes stránky kraje na jednotlivé plány funguje.
Zrovna si ho pročítám a jsem zvědav, co vymysleli s tou 51 a 404, okolí Popůvek občas využívám.
Jinak je fajn, že staví vysočinská linka 100 i u špitálu v Bohunicích na stanovišti 7, doufám, že se tyhle neintegrované spoje nerozlezou po celém uzlu.

Ono asi záleží, odkud se tam proklikne. Je pravda, že v anonymním okně mi ten odkaz nefunguje, ale když se tam jde přes
https://www.jmk.cz/content/10885
-> Plán dopravní obslužnosti Jihomoravského kraje pro období let 2022 - 2026
-> 3. aktualizace
tak by to snad fungovat mělo.

Mně v tuto chvíli funguje odkaz https://jmk.brandcloud.pro/document/111949/220324, 3. aktualizace je v seznamu nejníž.

Ojin: odkaz na cloud, alespoň mně, nefunguje.

V nedávné době vyšla 3. aktualizace plánu dopravní obslužnosti Jihomoravského kraje,
je tam spousta zajímavých plánovaných změn, hlavně na stranách 36-42, byť některé jsou zatím asi ve stádiu úvah:
https://jmk.brandcloud.pro/cs/shared-do ... 949/220324
Vedle už diskutované nové linky 304 Např.:
prodloužení linky 510 přes Chrlice na Černovickou terasu (příp. Šlapanic)
prodloužení některých spojů 509 z Chrlic do Modřic
prodloužení linky 302 přes Svrateckou k Nemocnici Bohunice
prodloužení 701/702 expresně k Nemocnici Bohunice
přesměrování linky 404 přes Bosonohy ke Nemocnici Bohunice a prodloužení některých spojů přes Hřbitov do Modřic
přečíslování linek 48, 51, 73, 74 na regionální trojmístné (v případě 51 rozdělení na 2 linky)

Proč myslíš? Jezdí tam plno výletníků. A má tam vyrůst bytovka. Spíš bych očekával prodloužení na Jírovcovu, aby lidi z bytovky nemuseli jezdit do Brněnky až na Mírák. A taky kvůli lepším přestupům.

Myslivna ale nezanikne, pouze se rekonstruuje, byť teda zgruntu. Takže linka 68 tu pořád nějakej význam mít bude.

Nejsou nějaké informace o budoucnosti linky 68 v Kohoutovicích? Hotel Myslivna jde postupně k zemi.

Předpokládám, že asi dojde k ukončení 68 v Pisárkách.

Ano, vypadá to tak i podle dat na Jrbrno, že od hřbitova jedou na Valašskou a opačně ne. Zrovna včera jsem na to koukal. Spíš jsem to zmínil jako jednu z linek, u které by konec aspoň některých spojů na SL terminál tolik nevadil, na rozdíl od závleku padesátky.

Jo, pardon. Jezdily. Teď přes Valašskou jezdí taky, ale od ÚH.

Ty spoje, co končily na Valašské, již nejezdí. Tři z těch spojů byly protaženy až na Ústřední hřbitov, jeden zkrácen k nemocnici.

Linka 103 je uvedena na obr. 23 na str. 74. Spolu s linkami 104, 105 a 108 má být ukončena na dolním nádraží a směřovat někam na jih, což moc nedává smysl.

Ty spoje 51 jezdí na Valašskou, chce to městská část.

103 alias 303? Nevím, ale asi fakt staré podklady, stejně jak s tou desítkou v Lískovci. Sedmička místo ní je víc fajn. Osobně ji v různé časy používám. Jen mě vždycky pobaví hláška před Tomanovou, že daný spoj končí na Zemědělské jako upozornění, když vlastně mnohem míň spojů jede až na Čertovu Rokli.
Starý Lískovec terminál: To je zas padesátá verze vedení. Původní, co si pamatuju, byla verze ukončení 25 a opuštění Osové (smyčky), asi konec 69 místo Ukrajinské a ukončení linek, co se dřív nevešly na špitál, tj. regionálky 401/402 z Říčan a 403 z Ostopovic.
Pak tu byl ten úlet se závlekem 50 z Osové k vlaku a pak teprv jízda na Lány a směr Komárov, to doufám nepřijde.
Ukončit tu 69 je taky nesmysl, od Bosonoh je větší zájem jezdit na špitál.
Možná spoje 51, co nepokračují na hřbitov a krouží teď v dopoledním sedle někam k Čermákové...

Mě tam zaujala na jedné mapce regionální linka 103, ví někdo víc?

Taky jsem na to nedávno narazil, je to zajímavé počtení, byť je tam asi dost nedokonalostí, tak je dobře, že něco takového existuje. Teď ještě, aby se na to myslelo při případných investicích (hlavně těch silničních), aby se někde "nezapomnělo" udělat zastávku nebo přestupní uzel.

Zajímavá je (kromě výřezů plánků) hlavně tabulka linek v jednotlivých "pětiletkách" (vč. přepravního výkonu) od strany 101 dál. Pár věcí mě tam zaujalo:
- diametr je tam zmíněn přesně jednou, pouze v kapitole o ŽUB ("Kromě toho je ještě připravován přestup na stanici podzemní dráhy.")
- relativně brzo se počítá s terminálem Vídeňská (už v období 2030-34 - viz linka 69 v tabulce), oproti novému nádraží
- poslední pětiletka předpokládá rozsáhlou výstavbu tramvajových tratí (prodloužení Komárov, Řečkovice, Bosonohy, spojka Tkalcovská - Masná - Dolní nádraží - Heršpická - Hluboká) - spíš mi to přijde jako výhled na dalších 20 let
- navržené pokrytí odsunutého nádraží vypadá celkem solidně, ale vyžadovalo by hodně vrazit do stávajících tratí (a na rozdíl od studie ŽUB počítá s přímou jízdou Husova - Bulvár a Benešova - Dornych, bez zpomalujícího závleku kolem současného nádraží)
- obsluha lískoveckého vlakové zastávky až po roce 2030 (!)
- ve výhledu megadlouhá linka 50 Bystrc - Bohunice - Černovice - Vinohrady - Mariánské údolí, spojení 49+67
- na řešení nočních linek se tam celkem vykašlali

Tak já desítku o víkendu v létě párkrát měl a i v Žabinách jsem byl plný