Na lince 336 se ruší možnost úseku z Říkonína,žst a Tišnov. Nové Vsi do Dolních LOuček, žst. jsou u techto zastavek křížky...

No,tak tam se bude "špičkově" jezdit...Ráno si navykli kamioňáci u brány na konci Bednářovy tak dobře parkovat,že se tam dá otočit jen na dvakrát či natřikrát!Samozřejmě jim dělávám v těchto případech budíček podtlakovkou!
Kamiony na koleje!!!

Pavel: Na Boskovicku na lince S21 je taky pár zastávek celodenně na znamení. A pak jso v okolí Brna, ale ty jsou na znamení jen pro 1 až 2 vlaky (noční). V JŘ na kordisu tyto skutečnosti nejsou vyznačeny. Průvodčí by měl zeptat, na tlačítko cestující nejsou zvyklí, tak to asi ne. V případě vícevozové neprůchozí soupravy se bude muset zeptat na předchozí zastávce ve všech vozech.

Pár detailů:
- zastávka Sochorova nově Rosického náměstí (pro 3,11,44,67,84,92)
- garanty i v JŘ 44, 60, 84
- nová zastávka Bauerova pro 44, 84, 98
- v pracovní dny je linka 91 ukončena v Kuřimi u TOS, v nepracovní dny jezdí až na Podlesí, rozc. a zpět k TOS a do Brna (bez kolečka přes Kuřim)
- úprava dopoledne 403, 404, 501, 510, 433 - mezi Troubskem a Omicemi, mezi Troubskem a Střelicemi, mezi Ořechovem a Radosticemi, mezi Nebovidy a Ořechovem je dopoledne pravidelná krásná dvouhodinovka
- linka 401 je už bez posilových pátečních spojů a má novou zastávku Velká Bíteš, BDS
- nový spoj na 402 jen do Popůvek (14:17)
- i na 303 přibyl nový spoj o víkendu večer
- zastávka Mečkov je nově "rozcestí Mečkov"
- linka 404, noční odjezd již neobsluhuje Troubsko
- jeden pár spojů na 311 bude zajišťovat ZDAR
To je vše, na co jsem si vzpomněl

No to je trochu hodně nedomyšlený, by zase pak stačil nějakej okružní bus(který by si platily firmy)který by jezdil okružní linku přes Černovickou terasu nebo nejlepší řešení je možnost přestupu z/na 75 to by úplně dostačovalo a aby ty spoje na sebe čekaly.

ad linka S1: Pět spojů denně? To k něčemu je?

Vlaková zastávka Troubsko, bude na znamení...Jestli jsem se díval dobře, tak to bude jediná vlaková zastávka v IDS JMK na znamení, je to tak? Jak se to bude aplikovat? To se bude hlásit průvodčímu, nebo tam bude nějaký tlačítko?

I když předpokládám, že jste všichni našli jízdní řád S1, ale kdyby náhodou. Škoda že tam není návaznost na linky 75 a 77.
http://idsjmk.cz/jrady/S1.pdf

Johny05: myslím že je to jediná možnost když teda bude ten rozjezd končit na Bedřichovicíh rozcestí. Zaprvé v Bedřichovicích se nikde neotočí a za druhé je to výrazně kratší trasa do vozovny - cca 5minut než zpátky přes Šlapanice - cca min 15 minut

Od 9.12. bude a-41 o víkendu jezdit do Globusu v intervalu 60-40-20 místo dosavadního 60.
Aneb důchodci budou moci vyrazit za nákupy.

To asi ne, tento rozjezd dojizdi 44...nebo do ted to tak bylo

No to se tam nikde otočit nedá je to přece jenom vesnička. Ale na 99% projede Bedřichovice, u státní vysadí cestující a pak pojede jak 601,602,701,702 směr BRNO.

A da se vubec v Bedrichovicich nekde otocit kloub?...i kdyz, rozjezd 23:30 jede rovnou do garaze takze jema muze profrcet az na statni do Vyskova a dom do Slatiny

To pak rovnou mohli protáhnout do Pozořic , je to stejnak jen 10km. No, ale aspoň to bude blíž a tolik se nenašlapem .

Jeden spoj 96 prodloužen ze "Šlapanice, Kalvodova" do "Šlapanice, Bedřichovice, rozc." (rozjezd ve 23:30)
Ještě jsem si všiml změn na 91 v Kuřimi.

Dokonce u Electrowordu bude zastávka

Linka 233 zastavuje také na zastávce Suchý, u rybníka

A na a-72 bude jezditi více spojů přes Bednářovu

Ives: tak treba zajimava je zmena na t-30 -- odpoledne-spickovy interval se meni ze 5 na 5-6 min. Interval 5-6 min totiz lze "vyborne" provazat s 10 min intervalem na a-44/84 a 5 min intervalem na d-1,3,11 Tzn. usetri se 1 trolejbus (pri soucasnem napjatem poctu trbusu to sice znamena hodne, ale taky se da do spicky poslat autobus).

Co je zajímavé tak odpolední posily 25, jezdí až na Novolíšeňskou, zato řádné spoje, jezdí jen na Pálavské náměstí.
Tedy jezdí to Nemocnice Bohunice - Novolíšeňská a Osová - Pálavské náměstí
Mluvím jen o odpolední špičce.

no a co je tam ještě zajímavého, určitě to máte proštudované i vzhůru nohama, tak mi ušetřete práci..

No napriklad 401 je predelana komplet

Na http://www.idsjmk.cz už jsou nový jízdní řády. Žádný velký změny,na některý jízdní řády jen připsaly změna poznámek od 9.12.2007

Téma Novolíšeňská - Jírova se tu již probíralo ... a bylo docela úspěšně vyřešeno ... ale už to nějakej pátek bude ... toto je tusim ono

sice vím, že ta smyčka na Novolíšeňské stojí za dvě věci (úzoučká, výjezd přes dvě plné čáry atd.) ale zase na druhou stranu se mi zdá jako zbytečné plýtvání hnát (potenciálně vize rok 2010 ?) až na Jírovu jak t-25 tak t-26. Interval kryjící dnešní t-45 na této trase (stejně jako +- i kapacita vozidel) je odpovídající t-26 a toto by úplně stačilo. T-25 bych i přes uvedené nedostatky nechal na Novolíšeňské (sóla po 10 min, to by tam už kapacitně problém nedělalo) a nějaké ty vzkm si se také takto ušetřili. Pokud by se tahali nahoru jak t-25 tak t-26, tak se tam bude vozit ze 70% vzduch.
Následného přeorganizování autobusové dopravy v tomto úseku nebudu snad pro odborníky z Dpmb velký problém...
56 je dle mě poté ke zrušení a u 45+58+78 se musí rozumně zvážit kapacitu vozidel + intervaly těchto linek a následně optimálně tyto rozložit na obsluhu severozápadu (kolem Horníkove) a a Jihovýchodu (kolem "slévárny") městské části Líšeň.

kdo rika ze tam musi vsechny linky i nadale koncit ? 56 uz je temer zbytecna i dneska, a-45 muze klidne jezdit podle zetoru misto a-58 ...

Ukoncit tram na novolisensky ?? no a dopadne jako lesna, kde tram obsluhuje tak akorat mistni samosku a bazen.Trbusy by se pouzily jako nahrada abusu v tom silenym kopci.