Proč bude 57 končit na zastávce Merhautova a kde se bude otáčet?

Nebudou to hned otáčet zpátky?

Je těch JŘ někde víc k téhle výluce?

Tam se vejdou taktak dva kloubáky na a-53 + sanitka na a-81...

A co třeba Kohoutova?

Sú aj iné možnosti než Haškova...

https://content.idsjmk.cz/kestazeni/NZJR2022xS2.pdf
Zajímalo by mě, kde chtějí xS2A odstavovat. Jestli na Haškově, to se docela projedou.

Na tom není nic zajímavého, takovým směrem vede trvalé linkové vedení.

Zajímavé, že na mapce je linka 9 směr Čertova rokle, i když je termín zhotovení staveb na ulici Lesnické až v 19.9.

Už se objevilo definitivní schéma linkového vedení po otevření Plotní.

https://dpmb.cz/cs/download/7351
Zajímavosti:
Dočasné (?) ukončení linky 44 přímo na ÚAN Zvonařka na oblíbeném nástupišti 48
Ponechání (dočasné?) linky 63 jako špičkové posily do Chrlic
Sjednocení nástupišť na Úzké podle směrů - linky směr Komárov (40, 48, 63) pojedou ze strany Vaňkovky, linky směr Černovice (49, 77) od Tesca, 47 zůstává z nádraží
Přejmenování zastávky Autobusové nádraží na Opuštěná, současné zastávky Zvonařka u bývalé šalinové smyčky na Autobusové nádraží (zastávka směr západ v nové poloze, zastávka směr východ se doufám brzo posune přímo k výpravní budově)
Zastávka Komárov (u parkoviště) se asi (logicky) přejmenuje podle bližší zastávky na Mariánské náměstí

Je tam vodorovné dopravní značení na zastávce, které si řidiči vykládají jako buspruh a uhýbají bezdůvodně do levého pruhu. Což by nevadilo, kdyby se pak bez pohledu do špíglu nevraceli hned za zastávkou zpět.

Co je s Krematoriem? Podobná situace jako na Hlinkách?

Já vím, ale někteří to nechápou. Stejně jako "záliv" u zastávky Krematorium směrem nahoru.

Ne, není to bus pruh, jen na řazení. Myslím, že v téhle situaci by neměl smysl.

A kde nejsou řidiči schopni pochopit, že to není buspruh, takže když tudy jedu, jsou z toho nervní.

Ještě jsem si vzpomněl u těch kolon na Hlinkách před přestavbou, že dost pomohlo, když přidali pravý pruh rovně, který i dneska začíná tím dlouhatánským zálivem, kdy bus vyjíždí rovně a nemusí se řadit do průběžného a pak znovu, ani nevím, kdy ta úprava nastala, ale zůstala i po přestavbě, což se hodí.

Jinak, abych řekl něco k věci: fakt si myslím, že ta zastávka nechybí. Přestup na Lipové je komfortní, zvlášť ve směru od vodárny na Mendlák, stačí jen přejít koleje a kousek se projet k tomu vstupu do géčka, je to lepší varianta, než zdržovat provoz.
Co se týká vzpomínky na minulost: chodil jsem na základku pro nevidomé, býv. adresa Hlinky 156, nová adresa na Kamenomlýnské a pravidelně jsme běhávali v létě v Anthroposu s naším tělocvikářem. Na co nikdy nezapomenu, je přecházení na straně u dopravního podniku k vodárně před přestavbou křižovatky. Chodec se rozešel na zelenou a za pět vteřin už za zadkem slyšel burácení tiráků, jedoucích směr Svitavy a HK. Taky fajn bylo přebíhání konce Kamenomlýnské s kolejema, když člověk skrz Rákosí s několika zatáčkama neviděl přijíždějící šalinu.
Taky pamatuju, jak se sbíhaly ostrůvky trolejbusu k Mendláku se šalinou, jednou se mi dokonce stalo, že stály tři busy za sebou a jak jsem špatně viděl, tak jsem tělem naboural do třetího v řadě někde u zádi.
Taky se mi vybavuje, že jako jedna z posledních křižovatek měla tahle boudu pro policajta na ruční řízení a v době veletrhů se používala docela hojně.
Tak jen takové útržkovité vzpomínky. Pro kontext jen dodávám, že brána areálu škol s tím číslem 156 byla za rohem od Hlinek, u kolejí na Kamenomlýnskké, vedle byly baráčky, které jsou dneska za protihlukovou zdí. Ta brána se za nás koncem devadesátek už nepoužívala, ale tělocvikář od ní měl klíče, tak jsme brankou pro pěší mohli procházet, ale oficiální brána byla nahoře u křižovatky Hroznové, Květné a Kamenomlýnské, při přestavbě Pisárek byla jednou z podmínek i přestavba vrátnice a zprovoznění současné Kamenomlýnské.
Takže na Mendláku a v okolí jsem se jako školák pohyboval hodně často, pokud jsme se školou nejeli někam na výlet. Taky se mi teď vybavilo, že jsme asi v roce 2001 dostali jako škola možnost projít Masarykův okruh, svoz a odvoz nám dělal DPMB, fascinovalo mě jako kluka, že vedle sebe vidím stát na parkovišti u okruhu asi osm stejně lakovaných zaprášených sedmistovek...

Volat Gatesovi je zbytečný. Žádnej produkt maloměkký firmy by na tak mizerným HW neběžel a pochybuju, že b nechtěli zaplatit licenci a minimálně 2 updaty. Spíš bych se obracel na Linuse Torvalda..

Hehe, čipy. Zavolejte Gatesovi, jestli Vám přestala po očkování fachčit mikrovlnka.

Pepola: ne, to fakt není, je to vstup do ockovaciho centra a denně tam hodí hromada lidí...

Není už asi dva měsíce vstup G2 uzavřen?

Za normální situace tam ta zastávka pro autobusy/trolejbusy vůbec nechybí, ale v situaci, kdy tam během cca půl roku míří velká část Brna a okolí by byla co největší možnost co nejjednodušších spojení bez zbytečných přestupů přínosem, tím spíš, když 1, která tam normálně jezdí, nyní zajišťuje odvoz prakticky jen ve směru do centra. Nyní čeká všechny cestující z Bystrce, Žebětína, Kohoutovic a obou Lískovců přestup navíc nebo krátká procházka. To by se dalo jednoduchým "opatřením" zlepšit, tím spíš jednoduchým, když tam ta zastávka fyzicky existuje... Myslím, že se kvůli koroně dělaly větší změny všeho možného než přidání jedné zastávky na pár linek, které by cestu do očkovacího centra ze západu Brna mírně ulehčilo, ale znova říkám, ani teď to není nijak složitý. Ale proč perfektně organizované očkovací centrum nezorganizovat ještě trochu lépe, proč do té spolupráce Města (výstaviště) a FN (personál) nepřidat ještě DP pro dopravu, když nejde opravdu o nic složitého.

Myslel jsem to kvůli přístupu z Bystrce, kdy jsem bral jako alternativu pro cestu na výstaviště 52, ze které se musí zbytečně přestupovat na Lipové na 1, což by odpadlo. Na druhou stranu kdyby jezdila 1 normálně, tak se v Bystrci zase musí přiblížit tím autobusem k šalině (beru to z Vondrákovy, Wollmanovy...), takže z těchto zastávek je to vlastně jedno. Ale z takové Ondrouškovy nebo Ečerovy by normálně člověk nasedl na 1 a jel přímo ke G2, takto sedne pravděpodobně na 52 a na Lipové ho čeká přestup nebo menší procházka. Tam by zastavení 52 zjednodušilo situaci, byť ani teď nejde o nic složitého.

Ale zkrátka mi přijde škoda, že kolem takového aktuálního cíle projíždí několik linek, když tam ta zastávka fyzicky je. Jestli řeším blbost, tak to bude nejspíš tím čipem, co jsem tam obdržel... Btw. jel jsem 1 od centra, takže žádný problém...

...a abychom se tu bavili alespoň trocu fundovaně a ne na základě pocitů, přidám sem přibližné mezizastávkové vzdálenosti:
- Lipová - G2 = 315 m,
- G2 - Výstaviště, hl. vstup = 490 m.

Co by na tom změnila nevýluková trasa jedničky? S trolejbusy/autobusy by se stejně potkala leda u Zoo.

Vzhledem k velikosti poptávky ze zastávky Výstaviště-G2 si myslím (pokud nějaká, tak nárazová a velká => šalina), že koncept obslužnosti zastávky je zvolený správně. Do roku 2007 nebyla zřízena ani zastávka Lipová (pro autobus+trolejbus) a linky vedné po Hlinkách jezdily mezi Pisárkama a hlavním vstupem do výstaviště expres. Pokud tedy zrovna nepostávaly v koloně před tehdejší úrovňovou křižovatkou Hlinky/Pisárecká x Žabovřeská/Bauerova.