S tím nelze než jen souhlasit, tímto směrem se mělo město ubírat již v době zkracování a63. Tehdejší krok vnímám jako špatné rozhodnutí, nelze čekat jinou reakci bez odpovídající náhrady, kterou v současnosti nelze zajistit. Teoreticky vzato by nemusela být přeložena TT do Plotní, troufám si tvrdit, že to není nutná podmínka (z funkčního hlediska). Obě stavby budou ale vznikat zároveň, ne?
Ad. Komárov vs. Mariánské náměstí: Mně to přijde celkem logické. Zastávky jsou rozděleny poměrně značnou bariérou a z hlediska dopravních vazeb spolu ani moc nesouvisí. Souhlasím s Edou, že logičtější by bylo přejmenovat autobusovou zastávku Komárov (do centra) na Mariánské nám., tak aby název vypovídal o možnostech přestupu.

No on by se celý ten přestupní uzel mohl jmenovat Mariánské náměstí, to už je v konečném důsledku úplně jedno. Jen mi přijde matoucí, že ty zastávky se nejmenují stejně... U té polikliniky je to ještě výraznější...

Já bych spíš naopak zastávku Komárov směr Úzká přejmenoval na Mariánské náměstí.

Před zrušením byla 63 z Chrlické smyčky na Úzkou. Do Otmarova a do Modřic k čističce jezdila naposledy někdy v roce 2007 nebo tak — koukal jsem dneska na archivní jízdní řády.

Komárov na rozdíl od KPN není žádný přestupní uzel. Žil jsem tam rok a dobře vím, jak nepraktická a chaotická celá ta "zastávka" je. Proto chápu lidi, že chtějí radši přímé spojení s centrem, stejně jako lidi z Tuřan, Dvorsk atp. Proč by zrovna oni ho mít neměli... Linka 70 končí v KPN, stejně jako další linky, z nichž žádná nepokračuje dál do centra. Oproti tomu 40 a 48 pokračují, tak proč zrovna Chrlice vylučovat (možná to popisuju trochu blbě, ale přijde mi to logické...)
Mimochodem, otázka trochu mimo, nevíte někdo, proč se zastávka "Mariánské náměstí" jmenuje Mariánské náměstí a proč není součástí zastávky Komárov? (Stejný případ pak u zastávky Poliklinika Židenice/Juliánov)

Před zrušením : Úzká-Komárov-Holásky-Chrlice.

Tak přesněji, před zrušením (jako kudy všude jezdila). Pamatuji si jen, že jezdila okolo Autobusového nádraží (Zvonařka).

Morce...já pamatuji zajíždění 63 ještě i kamsi do Otmarova.Jestli to myslíš takhle.

Mohl by tu někdo prosím napsat, jaká byla původní trasa 63?

Není problém, tlačte na zastupitele, organizujte petice, ukazujte, že KPn není přestupní uzel, nesmyslně argumentujte a vyjde vám to, bohužel...

já bych teda zase byl rad, aby linka 70 jezdila také az do centra!!!

O návratu linky 63 se rozhodlo hned z počátku roku 2015, je to čistě politické rozhodnutí vyvolané populisty z MČ Brno-jih a schválené "trojkoalicí" OD MmB-KORDIS-OPP DPmB. Tramvajová linka 12 se nebude považovat za páteřní dopravu z jihu Brna do té doby, dokud nevznikne terminál IDS MHD Brno-jih a zároveň se nenapřímí tramvajová trať.

Tak ať už konečně udělají ten terminál v Komárově.

Co je na tom nesystémobého, že lidi z Holásek a Chrlic můžou do centra rovnou, stejně jako lidi z Tuřan, Ivanovic, Dvorsk, Prace atp. Když to vezmu z úplně debilního, svého "malovacího" hlediska, je logičtější "trojlinka" 40-48-63 - se shodnou výchozí zastávkou která se potom rozvětvuje...

Nesystémové, politické rozhodnutí, kterým si lokální politici chtějí koupit hlasy voličů.
Možná škoda, že se linky 59 a 509 nesloučily v 59. Nikdo by si toho nevšiml a nezvedla by se druhá vlna odporu, která potažmo mohla vést k výsledku - obnovení linky 63.

Z Úzké je to do centra z ruky?

Bože můj. Co si ty MČ nenavymýšlejí... V čem je ukončení na Úzké lepší? K čemu je to dobrý? K ničemu. Stejně pak lidi musí na tu 12 přesednout, protože z Úzké je to do centra jaksi z ruky.

Hmm, ten Komárov by byl systémovější a nejezdilo by to zbytečně až na Úzkou.

Na stránkách MČ Tuřany a MČ Chrlice se objevila zpráva o obnovení linky a-63 v trase na Úzkou. Předpokládaný termín obnovení je od 1.7.2015
http://www.turany.cz/clanek/464-linka-c63/2c

Ovšem v nerovnoměrném prokladu.

S novou linkou je opět 8 spojů za hodinu, jako bývalo při kratším intervalu linky 78.

Aha, to jsem ani nevěděl. A to jako ten delší interval má vykompenzovat nová linka po půl hodině? To moc nedává smysl.

xxx: Ve špičkách býval interval na a-78 zkrácený na cca 7-8 minut, nyní je celodenně 10.

MartinV: Vážně? Že jsem si toho nějak nevšiml. Pořád je tam celodenně 10 minut jako předtím.

Tak ale aktualizací tarifu k 1.3. se ty nesrovnalosti mezi linkama řady 1-99 a 100 a výš smazaly, ne?

No tam by to chtělo systémovější řešení. Takový kočkopes (městská linka s příměstským označením a tudíž pravidly) je vždy zdrojem problémů. Obdobně a-509 a a-302. A obráceně a-48.
O úpravě linkového vedení v oblasti Staré Osady, Vinohrad a Líšně jsem několikrát přemýšlel a jak něco rozumného vymyslím, tak to fóru předhodím na posouzení.