když i na kole to zvládnu rychleji.

Tak dalo by se to omezit tím, že by se ve směru z Brna zastavovalo jen pro nástup a ve směru do Brna jen pro výstup. Pak ať to zastavuje v Brně klidně všude.

Linky IDS JMK 201 Brno - Ochoz u Brna - Křtiny – Jedovnice a 202 Brno - Ochoz u Brna – Hostěnice slouží jako rychlé spojení oblasti Ochozu u Brna, Křtin a Jedovnic s Brnem. Z tohoto důvodu není vhodné a žádoucí do tras těchto linek přidávat další zastávky na území města Brna. Autobusy těchto linek jezdí také značně vytížené. Přidáním do jejich tras dalších zastávek v městské části Brna Vinohrady by docházelo k přeplňování jejich spojů a cestující jedoucí do zastávek ležících již mimo město Brno, by se do nich již nemuseli ve všech případech dostat. Po zrušení vedení linky IDS JMK 78 Židenice, nádraží - Modřice, Olympia přes městskou část Brna Vinohrady od 1.1. 2013 bylo od cestujících vzneseno několik dotazů na obsluhu zastávky Brno, Mikulovská s tím, že nakonec došlo k určitému kompromisnímu řešení a od 1.5. 2013 byly do trasy linky IDS JMK 82 doplněny zastávky Brno, Strnadova a Brno, Mikulovská a trasa této linky byla prodloužena až do zastávky Brno, Pálavské náměstí. Navíc byl také zaveden na lince IDS JMK 82 nový školní spoj vedený v úseku Brno, Pálavské náměstí až Brno, Jírova s odjezdem z výchozí zastávky Brno, Jírova v 7:36 hod. Zde uvedenou úpravou vedení spojů linky IDS JMK 82 od 1.5. 2013 byla problematika dopravní obsluhy zastávky Brno, Mikulovská uzavřena a v současné době se nepředpokládá, že by byl měněn způsob zajištění její dopravní obsluhy.