Alanis: zastavuje to tam. Nebo jsem měl štěstí, na zastávce též stáli lidé. Jen to teda pekelně hučí, koleje snad nijak nejsou odhlučněné..

A cestovat od hlavního nádraží na Karpatskou, Dunajskou a konečnou Starý Lískovec večer a o víkendu znamená přestup mezi 8 a 6 s čekací dobou 7 minut.

Tak Západní brána se projíždí, jel jsem to teď 3x a vždy projeto, ikdyz byla zmáčknutá poptávka.

Teda první jízda byl fail, protože na KT8 nefunguje poptávka na levé straně.

Na 36 budou sola doposud ale variance na vybraných kurzech mohou být klouby Jak jezdily minulý týden.

No tak snad nechceš, aby se lidi na to NCKP dostali, ne? Přece to má být tak, že 67 ti ujede před nosem, další za 20 minut, k tomu 10 minut zpoždění, ale to nevadí, protože ta, co ti právě ujela, to zpoždění taky měla. Takže můžeš buďto dlouho čekat a pak jet kousek, nebo dlouho jít kus cesty.
Takhle to tady funguje. Motivujeme lidi jezdit autem.

To bude spíš dočasné opatření v souvislosti s vánočními trhy.

Stejně se tak nekoná prodloužení vybraných spojů linky 68 k NC Královo Pole. Docela škoda.

Navíc tam má negarantovaná pořadí, takže zde asi postaru.

Na webu old jsou linkové jízdní řády. Po letmém shlédnutí mě zaujalo, že 4 a 9 budou vždycky odpoledne a o víkendech celý den jezdit mimo Svoboďák..

Vzhledem k tomu, že v Soběšicích probíhá reko Útěchovské, ještě několik měsíců probíhat bude, bude se tam neustále šibovat s vedením linek, tak počítám, že DP s taháním prodloužených spojů z 30 do Soběšic ještě počká.

Stále se počítá s 36 v kloubech? Čekal jsem prodloužení intervalů, ale to se nekoná.

Západní brána nebude vynechaná a bude na znamení z celodenně.

Za to ve služebních jízdních řádech je to hodně zajímavý...

Nové jízdní řády (zatím pouze zastávkové) již na webu. Žádné prodloužení vybraných spojů linky 30 do Soběšic se nekoná. Linka 69 na Labskou jednou za dvě hodiny

Uzavírka Táborské od Bělohorské po Otakara Ševčíka.

Nevíte někdo, co je důvodem od 29.9. pro ukončení t-9 smyčkou v centrum zpět na Lesnou a vynechání obsluhy Juliánova? K tomu navíc a-78 od Dělnického domu stočená místo na nádraží Židenice nově na Životského, zřejmě právě jako náhrada obsluhy úseku Juliánov - Gaislerova.

Sorry za OT, ale musím reagovat. Jako sorry, ale v roce 2022 není pro mne argument "píšu na mobilu a proto przním češtinu nepoužíváním diakritiky" přijatelný. I na tlačítkovém mobilu je dnes možné bez problémů psát diakritiku. Ne to ještě na smartphonu, který, předpokládám, k prohlížení BMHD používáte. Jediný důvod pro psaní "Cesky" je dnes lenost uživatelů, kteří nechtějí přepínat cestinu, kterou používají v SMS (kde jedině jsem, se skřípění zubů, ochoten ji tolerovat, kvůli stupidnímu omezení počtu znaků s diakritikou, které prosadily národy, co diakritiku nepoužívají, aniž by domyslely důsledky svých činů) na češtinu u predikce. Žádný jiný, rozumný, důvod pro to v roce 2022 opravdu není.

Jestli by se za úvěr zaručilo město, tak by mu už ale vzrostla zadluženost a na to dopadají rozpočtová pravidla daná zákonem. Šlo by jít podobnou cestou, jakou šly dráhy, tj. dohodnout si větší úvěr, nakombinovat ho se směnkama třeba na dvouměsíční splatnost a emise dluhopisů (pro banky a větší investory).
Pak se nabízí ještě případně dát akcie na burzu, nebo dlouhodobému partnerovi, jenže pak by dp přestal být stoprocentně města a musela by se soutěžit jeho služba, což by asi pro město znamenalo minus.
Totéž by šlo udělat i s ostatníma akciovkama jako veletrhy a SAKO.
Taky by šlo určitě zvýšit příjmy z věcí jako inkubátor pro firmy v Technoparku a jiné nájemní komerční plochy.

Nemyslel jsem to teď jednorázově, ale za celé období na radnici, kdy by měl šanci sypat prašule do depecu z dotací EU, mimořádných příspěvků krz EKO atd. V několika městech se slušně buduje: Jihlava - nová trolejbusová trať, Praha - nová vozovna Hloubětín, stavba nového mostu ačkoliv to není v režii depecu. Plzeň, úplně nová vozovna za tuším 1,5 miliardy. A u nás není vůle jak k obnově vozovýho parku, tak k rozvoji. Nehledě k těm platovým podmínkám zaměstnanců. Dělat do depecu za průměrnej plat skladníka v Notinu nikdo nepůjde. Prachy stejný odpovědnost zcela jinde. Nechci zázraky na počkání. Mají na to 4 roky za tu doby by se dalo něco k rozvoji depecu udělat.

Sedět tam může kdokoliv. Ale balík peněz je furt jen jeden. Něco málo je tady : https://www.brno.cz/rozpocet?article=124145 . A aktuálně jsou příjmy nějakých 15 miliard a jen výdaje na dopravu dělaj nějakých 5 miliard. Teda zhruba 1/3 rozpočtu. Pokud by se za úvěr zaručilo město, tak je to jedna z cest. Ale moc jiných není.

No nezbývá než obměnit vedení města a doufat ve změnu přístupu vůči rozvoji MHD. Třeba dosadit pana EDU, jenž jak tu tvrdí má MHD na prvním místě, a následně doufat že po dosazení k příslušnému korytu odsype do depecu rozumnou částku na zvýšení platů řidičů, tak aby jich byl dostatek. A samozřejmě by se tak opět jezdilo ve vámi opěvovaném intervalu 5 minut, to bez dostatku řidičů fakt nepůjde. A v neposlední řadě se také zasadí se o příspěvky na obnovu vozového parku a stavbu nových tratí...

Ondra:

Takže je lepší nepoužívat nabodeníčka, protože tu zprávu ve výsledku napíšu rychleji. Mně je to jedno, většinou píšu z počítače, ale kdybych byl na mobilu, tak bych na to kašlal. V dobách před internetových to byl standard, hlavně klasika psaní T9 a sakrování s automatickou nápovědou, jo to byla sranda kdysi. Dnešní mladí s Iphonem, kde se dá psát qwerty plynule, už tuhle zábavu nezažijou.

Tak ono když nebudu používat diakritiku, tak chybu v ji/jí neudělám.

Když už po někom chceš, aby psal správně česky, tak si zameť před svým prahem se slovy ji/jí.
To třeba mě vytáčí mnohem víc jak nepoužívání diakritiky.