Ok. Takže tříosák, uvidíme.

Myslím, že z aktuálních dopravců v IDS JMK kromě DPMB nikdo kloubák nemá, tak bych čekal nějaký tříosák...

Předpokládám, že půjde o navýšení rozsahu objednávky na již platných smlouvách/smlouvě. Znění smlouvy na zvětšení i zmenšení rozsahu objednávky pamatuje.

A to se ta linka stihla tak rychle vysoutěžit?

Ne, linka je plně v režii regionálních dopravců. Počkejte do září.

Že by ten jeden spoj zajišťoval DPMB s kloubákem?

Tak to zase ne, jde o jeden jediný spoj. Moc možností není, buď tam ty busy pojedou dva, nebo...? A nikdo neříká, že BDS bude jediným dopravcem na této lince.

Překvapení, jakože BDS koupí svůj první nový kloubák, jo?

Jeden Man jde ze 48, kde se přeskládáním oběhů ušetří, Urbanway je teď záložní a Crossway se vezme ze 15102, kde bude nahrazen dvoudveřovým. Kapacitně by to mělo stačit (tlak na maximální využití vlaku) vyjma jednoho exponovaného spoje v 7.09 z Újezdu s množstvím školáků, tam bych řešení (od září) ponechal jako překvapení.

A kapacitně to omezení kloubů do Újezda nevadí? Many se vezmou ze 48, nebo kde dojde k přeskupení?

Ono nejde jen o přenášení zpoždění. Ale kloubák do Újezdu v podání DPMB stojí jaksi víc jak sólo regionálního dopravce.

Zpoždění nočky 93 je způsobeno příliš těsnou jízdní dobou. Nemá smysl se rozepisovat, stačí se podívat na JŘ a sám pochopíš.
Těsné to bylo odjakživa. Se zavedením závleku do nového sídliště přibyla jen minuta do jízdní doby k dobru. To nestačí, takže těsná jízdní doba je rázem ještě těsnější. To mluví za vše. Záhady v tom netřeba hledat. JŘ stíhám, jen když vyjedu z konečné na sekundu přesně, jedu svižně a mezi Útěchovem a Halasákem zastavím max na dvou zastávkách na znamení. Pak jsem schopen velice na knap dojet na Moravský v nule. Ve vytížené dny, kdy stavím skoro všade a jede hodně lidí, +7 žádný problém.

Komentář k nové lince 74 mě těší, tak to má být. Od sezóny 2023 bych i zakázal neklimatizované plečky (autobusy) na území celého IDS provozovat. Však máme dost kvalitních dopravců, kteří jsou schopni nasadit auta adekvátní tomuto století i zaměstnance, kteří klimatizaci nebudou ignorovat. Podle všeho ale Kordisu s tímhle začíná docházet trpělivost a začíná aktivně činit. Třikrát hurá!

Takže jsme před pár lety slavně spojili linky 40 a 60, i přes námitky, že se zpoždění bude z jednoho konce Brna přenášet na druhý, a nyní, co se nestalo, slavnostně tuto dlouhou linku opět rozdělíme (byť pod úplně jinými čísly), protože se ukázalo, že se zpoždění přenáší z jednoho konce Brna na druhý.

Ad 74: ano, Man, Crossway, Urbanway.

Naxashi: Prst se ptal na to, jakto, že mezi těmito sídly to zpoždění vůbec vzniká. Že je N93 zpožděná, i když k tomu on nevidí důvod. Ale hle, N93 jezdí od Útěchova.
Tvůj příspěvek "proč někdo řeší tyto vesničky" mi proto přijde v tuto chvíli mimo mísu.

Píše se tam taky to, že "Provoz linky č. 74 budou zajišťovat nové nízkopodlažní klimatizované autobusy městského typu splňující nejvyšší standardy kvality cestování." Možná to značí že to nebude jezdit DP s kdovíčím ale BDS BUS s MANY? Jenom hádám....

Pavel....na FB stránkách Újezdu psali, že je to kvůli zpoždění 40. Že odpolední spoje jezdí od Zvonařky zpožděné i s desítkou minut a takhle to ze Zvonařky pojede včas.

https://ujezdubrna.cz/2022/06/10/zmeny- ... ince-c-40/

Přemýšlím nad důvody, protože kvůli kampusu asi nebude linka 40 vynechávat v době, kdy pojede linka 74. Takže se o úspoře nedá mluvit při zachování současného jízdního řádu linky 40. Jedině, že by chtěli v úseku Úzká - nemocnice prodloužit interval a kvůli Újezdu (požadavek kraje) to nešlo, tak to museli rozdělit. Případně úspora kloubáků pro jiné linky? Nebo ví někdo více? Toto je možná náznak toho, co se bude dít o prázdninách na všech linkách.

Rozumím. Otázky. Samé otázky. Já teda tu otázku na 93 chápu jako dotaz na parametry jízdy, ne na nějakej Útěchov.

Cracatit: Ne, zase se řeší tyhle 2 bezvýznamný vesničky. Nikdy se neřeší podobně bezvýznamný vesničky někde jinde. Kdo tady kdy řešil Moravany nebo Českou? Nikdy nikdo. Ale tyhle 2? Pořád prostě.

Naxashi: Asi proto, že tam ta 93 začíná, nebo snad měl psát Prst, že jede 93 z Haškovy, aby to bylo neutrálnější, i když tam ta linka většinou spojů nezačíná, ani nekončí? Nějakej jinej důvod cítit se rozladěn?

A zase Útěchov/Vranov. Ještě mi nikdo nevysvětlil, proč jsou všichni zdejší tak posedlí těmihle. To tam jako všichni bydlíte, pracujete, máte rodiny, nebo prostě nějak často jezdíte? Proč proboha všichni furt řeší Útěchov/Vranov?

Od 1.7 bude v provozu nová linka 74 v úseku Zvonařka - Újezd. 40 bude končit v Tuřanech.

Delší dobu přemýšlím, proč se na N93 nedaří dodržovat JŘ. Přitom ta linka jede od Útěchova/ Vranova až na jednu výjimku přes stáv na znamení a stejně na Zemědělskou přijíždí min. o 3-5 min. později. Dokáže někdo znalejší vysvětlit, proč?
Zatímco tady už jsem si na to zvykl, tak v so 11.6. mne dost překvapilo asi sedmiminutové zpoždění N91, ploužící se Kénikem na půlnoční rozjezd. Ano, ploužící, bo ten busu celou dobu nejel rychleji než 30 km/h, často i pod tuto kritickou hranici. Není divu, že když odbíjela půlnoc, sunul se teprve po Rooseveltově na Maliňák.Že zdrží celý rozjezd, mu bylo očividně šumák. Žádná viditelná snaha se dostat do času, např. urychlením odbavení, svižnější jízdou atd. A to měl velkou kliku, že mu na Pionýrské a u Muzejky padla zelená.

Moc díky!