Hiský se nechtěl vyjadřovat k tempu... tak to přesně trefil, protože ti neschopáci, podobně jako Zlínský kraj, měli mít celokrajskou integraci už dávno a nemluvím ani o busech za Bystřicí do Brna, nebo vlaku tamtéž - mohl být dávno integrovaný do Nového Města nebo až do Žďáru a la dojezdové zóny Náměšť nad Oslavou.

Hmm, rozšíření na vysočinu..
https://www.obcasnik.eu/pripravuje-se-p ... i-moravou/

Za barvu minus, ale zesílené topení přijde vhod, totéž i dvojitá skla, prostě finská verze Crossu, jestli to chápu dobře.

Asi sem?
https://zdopravy.cz/bds-bus-rozsiril-pr ... usy-80680/
ta barva je ale strašná

Něco jezdí podle mezistavu mezi PD a práznin (šaliny a trolejbusy), něco podle práznin (některé busy).

Už minulý týden jezdily vybrané ranní spoje na některých linkách podle normálu

Ano

Je to možný, komunál nějak nesleduji.

Nejezdí už náhodou všechno podle běžného JŘ?

Tam je problém v tom, že komunál jezdí v režimu prázdnin, ale 41 jezdí patrně v běžném režimu.

Jojo. Ale je to škoda, jrbrno.cz jsem dost často používal.

Tak je tam chyba. Resp. po aktualizaci k 1. 5. to prostě vypadlo a ukazuje to nesmysly.
Teď to jede 8.08 (8.01 z Lelekovic) a jezdí to 07141.

No, na stránce jrbrno.cz je napsán kurz 70704.

A jezdil to kurz 25704.

To je ta Žďárácká posila, a já jsem ji pravidelně potkával. Takže jezdila do 30.4.

Podělím se tu s vámi o jednu (pro mě) záhadu. V JŘ linky 41 na jr.brno se ukazuje spoj v 8:13 ze zastávky Česká, Hlavní jako nenízkopodlažní. Což je pravda, i v JŘ na DPMB Portálu to tak je. Problém je ale, co se na jr.brno ukazuje za kurz, to jest 70704. NIKDE jsem nenašel ani zmínku o tomto kurzu, tak se ptám - co to je za kurz / za linku?

Aha, dík.

Obvykle zkušební jízdy bez cestujících.

Co znamená linka 800?

Díky moc oboum

Zdeněk:
Robert mě předběhl, je to tam velmi dobře popsané, skutečně po zastřešení autobusáku se nezastřešená část používala hodně jako výstupní zastávky a odstavování vozidel, v té době i několik linek odsud odjíždělo, v přední části blíže k zastřešené části měli konečnou i nějakou dobu autobusy DPMB.

Tady to máš celkem přehledně popsáno. Sekce Historie.
https://cs.m.wikipedia.org/wiki/%C3%9As ... na%C5%99ka

Snad správně sem, už dlouho jsem se chtěl zeptat. Za ÚAN Zvonařka je parkoviště, kde jsou evidentní staré nástupiště, viděn zbytek rozhlasu atd, předpokládám, že se dříve jezdilo odsud, to bylo něco provizorního? Případně zhruba v jakém období se tato nástupiště používala? Stávají tam teď hlavně kamiony. Nikde jsem se o tom nedočetl (možná špatně hledám), vždy když tam čekám na 44 tak mi tk místo vrtá hlavou

Tak tam to asi byla nutnost aby tahle oblast byla obsloužená, jinak by to bylo hrozně daleko kamkoli, Śtouračova nebo Laštůvkova jsou dost daleko....

Tak samozřejmě, proto se ptám, jestli je nějaký doklad o tom, že se tam plánovala MHD nebo ne. Ono upřímně ani jedno není u podobných "sídlištních úzký ulic" (jak to nazval Richie) úplně obvyklé. Ať už u těch starších (Lesná) nebo novějších (vrchní část Bystrce nebo třeba Líšeň). MHD jezdí v podstatě jen na Černého a další "smyčky na konci ulice v sídlišti" jsou akorát zmíněné Opálkova v Bystrci a J. Faimonové v Líšni, jinak je většina ulic ukončena nějakým menším parkovištěm či obratištěm ve tvaru T. Ono i to vedení trolejbusu na Černého je poněkud nestandardní, tak mě zajímá jestli bylo něco podobného plánováno i na tu Opálkovu, když je to v podstatě "o ulici vedle" a velmi pravděpodobně to vznikalo ve stejném čase.