Ač nechci odbory nějak hájit, nebo vyvyšovat, tak si myslím, že právě tyto výhody by měli mít výhradně jejich členové.
Aneb, já jim platit nebudu, je to nevýhodný, mají blbý právníky, blbý pojistky, ale jak je někde nějaká sleva, tak to už se mi najednou líbí. Neříkám, že bych to dělal jinak, ale je to tak typicky české.

Abych odborářům zase nekřivdil, jedné věci si opravdu na odborech opravdu cením, a sice, že mám na čipovku v KFC na nádru 25% slevu.

Řidiče už dnes nedonutíš (co by na to řekli prašiví obdoráři...) nosit a měnit cedule.

...Zelení zase chtějí vyřešit polohu hlavního vlakového nádraží v Brně a zlevnit roční jízdenku na městskou hromadnou dopravu na 2500 korun...

Nádraží přesunout, šalinkartu nezlevňovat. Jinak to bude hroší než za Onderky.

Protože pro spoustu lidí je kromě ceny přepravy relevantním faktorem i doba přepravy.

Osobně se domnívám, že návrh jisté ekologické strany je až trochu moc přestřelený, stačilo by podle mne, kdyby cena byla 3650 Kč a dalo by se propagovat: cena roční šalinkarty - vyjde vás na 10 Kč denně (něco jak mají ve Vídni - tam je cena 365 €/ rok).

A především, cesta autem je o 20 minut rychlejší.

Jak pro koho. Mne by stálo auto o necelou tisícovku víc než roční šalinkarta. Všechny komponenty v autě stejně měním kvůli času výměny, ne kvůli kilometrům, protože zase tak moc nenajezdím, takže v tomto je nárůst nákladů minimální. A především, cesta autem je o 20 minut rychlejší. Mít každý den o 40 minut času více za tisícovku ročně, to nezní jako špatná nabídka. Nehledě na komfort klimatizace, příjemné sesle apod.