https://seznam-autobusu.cz/dokumentacka ... otky#photo
Jak přišel autor na to, že se jedná o poslední vypravení T3SUCS na linku? Dneska ráno 1006 na lince 3...

K té servisní MAN databázi mám dotaz týkající se vozidla 4B4 3203. Poměrně nedávno jsem byl Fedosem upozorněn na to, že v evidenci nesedí rok 2004, což tam někdo vyplnil nejspíše podle VIN. Již dříve jsem se přihlásil do oné databáze a když teda pominu, že na mne vyběhla spousta svolávacích akcí, neboť autorizovaný servis očividně neservisoval autorizovaně, tak i jejich oficiální databáze identifikuje auto jako rok 2006.

Ptám se.

Obecně se předpokládá, že auto je z roku 2004, někde dva roky jezdilo jako předváděčka a následně bylo koncem roku 2006 vyexpedováno do ČR, kde zaregistrováno, což ostatně dokládá techničák.

Ale.

Ta databáze nikde nic o roku 2004 nepíše, jen o roku 2006, mate mne zejména ona kolonka "dodávka ze závodu" a "datum montáže agregátů". Dejme tomu, že by to byla neodebraná zakázka a dva roky to stálo u výrobce, no, stát by se to mohlo, ale pravděpodobnost je asi docela malá. Mohlo to teda jezdit jako předváděčka na obdobě našich "F" značek, pak by to asi mohlo být bráno tak, že neblyo nikde registrovaný a proto i výrobce uvádí expedici 2006. VINko zase odpovídá roku 2004 a sedí jak ve voze, tak na rámu, tak v techničáku, ale samozřejmě známe případy, kdy VINko někdo ve fabrice omylem špatně vyrazil (tuším, že to řešil Retrobus).

Předpokládám ale také, že kdyby to bylo z roku 2006, nikdo by tam nejspíše necpal motor Euro III.

Takže?

https://seznam-autobusu.cz/seznam?trakc ... +L%C3%9C+I
This busses arrives to Poland, polish operator "Wschód Express".

Jo, přesně tak. Existuje dnes už veřejně přístupný servisní portál MAN, který po zadání VIN dokáže vyhodit čtyřmístné výrobní číslo (to je i na štítku, ale trvalo dlouho, než jsme tuto znalost nějak rozšířili mezi kolegy). To byla ta primární motivace. Dále se z toho dá doplnit přesné číselné označení jako třeba NG 363 a také právě výbava jako je motor nebo převodovka. U nových vozů je to 100% spolehlivé, tohle je obecně asi první problém, který se objevil a bude to dané pravděpodobně tím, že se ta převodovka pod stejným nadtypem vyráběla v obou verzích a bližší specifikace tady vzhledem ke stáří vozů chybí. Přesnost takových dat bude stále vyšší jak u zápisů převodovek lidmi, kteří se rozhodují podle dojmů (což není nic proti nikomu, já až na výjimky také nepoznám po sluchu výrobce převodovky).

Prosím o upřesnění problému s fotkami do e-mailu. Často něco z vlastní iniciativy mažu po schválení a zveřejnění, což mi rovněž nedělá radost, protože to znamená, že se dírky v sítu povážlivě zvětšily. Děkuji, budu to pak dále řešit.

https://seznam-autobusu.cz/vuz/106276 chyba zařazení u Olomouce (2010-30.6.2021 x 1.7.2018-dosud)

Nad fotografickými veledíly některých nově příchozích (ale nejenom jich) zůstává mnohdy rozum stát... Velmi frustrující je pak kontrast s jinými fotkami, které musely z kola ven. :-/

A depo je vršovické a ne Vršovické...

Ale možná by se šiklo to nějak dát vědět třeba i autorovi.

https://seznam-autobusu.cz/fotky?mesto= ... %A1t%C4%9B
6 nástupiště asi ne.

https://seznam-autobusu.cz/dokumentacka/352093
Překlep v Hrnečku.

Rozumím tomu správně, že se v případě MANů tyto údaje tahají z nějaké servisní databáze výrobce?


Není samostatná obec: https://seznam-autobusu.cz/fotky?mesto= ... A9%C5%99ov

Upravil jsem to ručně na poloautomat a víc bych to v tom případě asi neřešil, ať se případným zásahem nerozdrbe zase něco, co je v cajku. Stejně jsou ta auta už ve šmelcu.

AA má zadanou hradeckou skupinu jako primární, to bude nějaký historický relikt. V tuto chvíli jde o tak široce rozkročeného dopravce, že žádná primární skupina ani nemá význam, ale měnit to nebudeme, přidělovala se podle toho práva a způsobilo by to problémy.

No, tohle je ale blbé. Tím pádem se nám tam mezi sebou melou dvě převodovky, které neumíme rozlišit, protože mezi nimi svého času nerozlišoval ani výrobce. Popravdě nevím, co s tím, protože ta chyba bude dalece přesahovat Tourbus.

Jáj těsně vedle chybička se vbloudila.

A Chrudim je snad v HKK? Na to narážím.

ARRIVA autobusy má sídlo v Chrudimi, takže primární skupinu má HKK regionálky.

Tuší někdo, proč autobusy Arriva, včetně těch, co nikdy neopustily Moravu, mají přidělenou skupinu HKK regionálky?

Minimálně ty dva zmíněné plus vozy FRH 362 byly poloautomaty. Roboty přímo ne, k řazení bylo třeba sešlápnout spojku, popř. ťuknout do klacku.
Manuálem bych to ale určitě nenazýval.

To jsou všechno vozy, kde byly původně uvedeny manuální převodovky. Nebo tam patří roboti? :(((

Teď se ovšem centrálně změnily automatizované převodovky na manuální. Viz BSH 18-80, BSC 55-73 atd.

Centrálně opraveno. Už jsem chtěl skládat hlavu na špalek s tím, že jsem špatně spojil dva atributy do sebe, ale ke všem těmto vozům byl původně zapsaný manuál, tak mi není jasné, jak a komu se to povedlo. Hlavně, že jsi to odhalil.

Nejspíš někdo udělal centrální zásah do toho atributu a tím došlo ke změně u všech vozů, kde byl ten konkrétní atribut vyplněný.

https://seznam-autobusu.cz/dokumentacka/245270
Benzinka Tourbusu? Jako fakt?

Jak se sem dostala automatizovaná převodovka, když 28. 11. 2021 Vojta Čapek správně zapsal osmikvalt manuál?
https://seznam-autobusu.cz/vuz/683

https://seznam-autobusu.cz/vuz/110009 - stav dosud nezařazen do provozu, avšak vyplněno datum zařazení.

Tak už jsem to asi zjistil. Chyba je u nás. Pardon za zmatení.