Vcera dalsi kus, 715 km a ruplo neco na rizeni, resp. naprave. Nuz, toliko k nezpochybnitelne kvalite vyrobku fy Iveco, o ktere si ja myslim sve jiz mnoho let.

A vůz že 15102 zařadíme pod provozovnu Židlochovice, ne?

To je otázkou. Provozovna je oficiálně jen jedna a to Bíteš. Pak jsou nějaká neoficiální střediska jako Kyjov, Ořechov, Jedovnice, Pozořice, kdy každé z těchto středisek má vlastní dispečery, vedoucí, řidiče, autobusy, pokladníky... Šlapanice nejsou ani to, patří pod Pozořice, jen ve Šlapanicích auta parkují. A to ještě ne všechny, jeden MAN bude trvale umístěn v Brně, anžto tam začíná a končí (ačkoliv pořád nevím, jestli předání všech "komunálních" pořadí linky 48 pod BDS je dočasné z důvodů "nižšího stavu řidičů" - podobně jako nutnost prázdninových JŘ - či trvalé). Osobně bych to asi nechal pod Pozořicema, ostatně i u toho BORSu to bylo poněkud zavádějící. Nicméně předpokládám, že zde se naše informace nerozcházejí, neboť čerpáme ze stejného zdroje.

Cílová stanice všech aut BORSu určených k prodeji jest Břeclav. Ovšem nevím, co je určeno k prodeji a co nikoliv. Což mě připomíná, že jsem chtěl už dříve ohledně této věci vyhotovit jeden oficiální dotaz a již asi po šesté jsem na to zapomněl. Myslel jsem, že dnes ráno potkám na obvyklém spoji "mirka" a pozeptám se, ale buď jsem slepej (což nelze vyloučit) a nebo nejel.

BORS BUS na linkách 48 a 151 včera neskončil. Skončí tam 31. 3., kdy jej tam ovšem nahradí BORS Břeclav.
No jestli je nutno řešit ten jeden přívesnický spoj na 48, co zůstane... Ale proč jsem ráno potkal žlutomodré autobusy v Židlochovicích? Došlo snad nakonec k dohodě o subdodávce Kyjovu?

MP - tak treba ted prave na jednom voze upadl drzak roletky celniho skla. Vozidlo najeto 157 kilometru. Jsem zvedav, co mne jeste vypece sice drobnost, ale takovych drobnosti je, a drobnost k drobnosti…

A auta se včera a dnes odvážela do Hu (zaevidovat provozovnu?)