No tak já právě žil několik let v jistotě, že jich je sedm. A v Ústí zase několik let žili v tom, že mají obyčejnou 21Tr. Je jich tedy skutečně osm - resp bylo, protože dvě z nich už jsou v kovošrotě, dvě předělány na GTO klasiku, jedna odstavená u nás na dvoře, ústecká se doćká také "degradace" na GTO; jsou tedy v provozu pouze dvě.

OndraS: výborně, super, zapsáno. Pamatuji se dobře, že jich bylo osm a konečně se tedy s jistotou znají všechny?

https://seznam-autobusu.cz/vuz/75438 je u https://seznam-autobusu.cz/dopravce/paw-trade
Jestli hned od prodeje v roce 2019, nebo až teď někdy, ovšem nevím, takže nezapisuju.

Na základě několika návštěv kolegů z Ústí a řešení poruch tohoto vozu, plus díky k-reportí diskusi, se zjistilo, že vůz je (pravděpodobně z výroby) vybaven IGCT výzbrojí. Měl by tedy být typově napsán jako 21TrIGCT (stejně jako 4 brněnské a 3 exjihlavské vozy). Není to ovšem oficiální štítkové označení (ani těch sedm sériových IGCT to na štítku nemá, bylo to pouze "vnitropodnikové" označení Ostrova). Jedná se zcela určitě o prototyp 21Tr s touto výzbrojí, svědčí o tom zmenšená trakční tlumivka, upravená z původní GTO tlumivky.

Zkrátka, navrhuji typ vozu změnit z 21Tr na 21TrIGCT a do popisu vozu napsat "zkušební prototyp výzbroje s tyristory IGCT".

OndraS: Ale ovšem, sem s tím.

Má tu někdo pravomoc změnit nějaké údaje u trolejbusu 21Tr č. 408 Ústí n/L, ex č.48 Hradec?

Vykouřilova Futura2 7B7 8141 je údajně prodána. Ví někdo víc?

U SORek NB 18 6637 až 6639, které jsou již odstavené, bych vrátil garáž Řepy. Na Klíčově byly jen zapůjčeny, číslo 7, jako číslo garáže, jim zůstalo.

U této fotky https://seznam-autobusu.cz/dokumentacka/292899?searchParameters%5BcarId%5D=34193&searchOrders%5B0%5D=date&searchOrders%5B1%5D=carListingOrder&searchOrders%5B2%5D=whenPublished&listUrl=https%3A%2F%2Fseznam-autobusu.cz%2Fvuz%2F34193#photo dle data dodání, už patřila té autoškole

Viko: v garážích Kačerov pak stál i jeho následovník Tourismo O 350, na kterém bylo přímo napsáno DP Praha Kačerov. Co bylo předtím, to těžko říct. Chrudim jsem ukončil otazníky, to je asi lepší, děkuji.

Vďaka, to je relevantný postreh. Neviem, aká bola situácia v Chrudimi, ale u nás by bolo dosť nezvyklé, aby sa jeden z prvých atmosferákov predal z (Č)SAD až v roku 97.
Možno sú to naozaj iba nálepky. Na druhej strane, ak sa PV-OS viaže k Dosii, je známe, ktorého podniku podnikový výbor ho užíval? Nemohol to byť do výdaja značky v 1997 práve Čechofracht?
(Môžeme kľudne doriešiť cez sz, nech nespamujeme tuto.)

Viko: moc díky, doplněno: https://seznam-autobusu.cz/vuz/119447. PV-OS jsou naši odboráři, jenom teď nevím, zda tam vůbec patří ten Čechofracht.

https://seznam-autobusu.cz/dokumentacka/386715

Jedná se o B741.1908 č. 6011,čili tento vůz: https://seznam-autobusu.cz/vuz/14698

AV 61-64 = https://evidencia-dopravcov.eu/voz/28770, akurát to PV-OS radšej nech identifikuje niekto miestny.

https://seznam-autobusu.cz/vuz/86205

Po opravě zpět v provozu.

O. K.

Robert: patří městu Teplice, to v je v kartě standardně zaevidováno. Za mě to nikomu neubližuje, ostatně sám jsem tam tuto skutečnost zapsal, ať je k dohledání u aktuálního městského dopravce.

https://seznam-autobusu.cz/vuz/11949
Není to dodání MDTP zapsáno trochu předčasně? Stát se do té doby může cokoliv. Nemluvě o tom, že ty dva vakuové roky snad taky někomu patří.

Opraveno.

Zde pravděpodobně bude chybné datum nehody ...

https://seznam-autobusu.cz/vuz/117009

https://seznam-autobusu.cz/dokumentacka/386327
6AC 3128 se tváří být prodaným.

Vážně nemá fotka č. 361393 právo na život? Minimálně dokumentuje původní (a ne zcela korektní) podobu polepu, byl to první přemalovaný vůz dopravce.

Díky, opraveno.

robert: https://seznam-autobusu.cz/vuz/7354 jestli zdroj ND od 10/2021, tak prosím opravit odstavení. To by určitě nemělo být v rozporu. Děkuji.

https://seznam-autobusu.cz/dokumentacka/386297
Nebude to spíš Patočkova u vozovny Střešovice?

https://seznam-autobusu.cz/dokumentacka/386206
A tohle je Praha-Holešovice, ulice Milady Horákové.