...ta 5P7 9937 dorazila do Zbiroha dle pana Hroudy ml. minuleje tejden, takže těžko byla zařazena v lednu

AD Miroslav Hrouda má další C934 ex ČSAD Kyjov, RZ 5P7 9937, celá bílá. Zařazena 2/2014. Víc jsem nezjistil

8B8 8906, od pondělka stabilně na 52201.

http://seznam-autobusu.cz/vuz/30831 Zítra naposled vyjede za Arrivu a následně bude vrácen.

Ještě doplnění k novým LE BORSu, přední dveře jednokřídlé, druhé dvoukřídlé. Dnes už pár vozů vyrazilo, např. na 52201.

Klobouky jak vyšité.

Prosím opravit u tohoto vozu http://seznam-autobusu.cz/vuz/757 u první a druhý dokumentačky místo určení. Takhle Zvonařka rozhodně nevypadá

http://foto.bmhd.cz/foto.php?36862
Trošku divný popis fotky, ne?

19235 je v Hustopečích určitě, nějak mi vypadl ze seznamu.

Jen odhaduju, že v. č. 19235 bude nejspíš 8B8 8905 v Hustopečích, ale počkám si na potvrzení

Podle ČKP existuje řada Irisbusů 8B8 8903 - 8B8 8915 (což je 13 kusů) + 8B8 8630 a 8B8 8631 (2 kusy do 15)

Další hustopečský kousek:
8B8 8907, v.č. 19250

Jo, tak takhle. Také děkuji.

já také děkuji za osvětu.

Laďa: Díky za odkaz. Teď už je to myslím jasný.

U E5 bylo možné udělat první registraci vozidla do 31.12.2013. Od 1.1.2014 lze udělat první registraci pouze u vozidel s normou E6. Je tu ovšem přechodné období, kdy je možné udělat 1. registraci vozidla s normou E5 i nadále, ale platí to pouze pro vozy, jejichž VINy byly předány a odsouhlaseny MD ČR. Třeba u Iveca to je 166 autobusů... Více [url=http://www.mdcr.cz/cs/Silnicni_doprava/Dovoz_registrace_a_schvalovani_vozidel/Schvalovani_vozidel/Metodiky+a+metodické+pokyny/]zde[/url].

Fakticky EURO VI začalo platit již od 1. ledna 2013, a do 31. 12. 2013 bylo přechodné období, kdy mohla dojíždět výroba starých modelových řad, nově homologované modely na trh již rok musí být EURO VI. Správně měl samotný prodej vozidla i první přihlášení proběhnout (papírově) ještě v roce 2013.

Jeden z těch Vlašimských Intouráků je 5J2 1478 (dokumentačně na Roztylech):

ad Robert ty hele nemusí být náhodou už také přihlášené? Možná se mýlím, ale vozy s Euro 5 by neměli jít přihlásit jako nové na první registraci.
Poslední 950 to tak nějak měli. Nevím tuto legislativu nesleduji.

h8: Objednávat šlo do konce roku 2013, takže E6 se objeví až koncem letoška. I když jich dnes v Mýtě bylo dost, i když výhradně pro zahraničí.

Ještě jsem zapomněl v minulém příspěvku zmínit min. 3 LE pro Bosáka (trkysovo-arriví) a jednoho vysokého Crosse pro Cup Tour Bus (bílá). Toť z českých luhů a hájů vše, zbytek byl do Francie a pro Slovak Lines (LE).

ČSAD Benešov má nové Intoura, minimálně RZ 5J2 1472 - 5J2 1477 (celkem jich je 20, ale tohle rozpětí RZ určitě je, ty jsem všechny dnes potkal). Jsou to vozy co koupily pro JM kraj (a byli vyloučeni z výběrka) a měly by patřit všexhny patřit pod IT global Jihlava

Však ano, většina objednávek na staré CW je právě z konce loňského roku (samozřejmě s upraveným datem dodání a splatnosti). Vyrábět se ale ještě můžou - například právě proto, aby pokryly již hotové objednávky.

Koukám dobře, že jde stále o vozy EURO V? Jsem myslel, že ty šlo vyrábět a přihlásit jen do konce roku 2013. Kdy se tedy ve velkém najede na Crossway / Urbanway EURO VI?

Vojtila Trans má připraveny k odběru dva Crosswaye LE v.č. 19205 a 19207, barva bílá se zeleným interiérem. TS Havlíčkův Brod dostanou jeden Citelis, stejně tak DP Pardubice a ČSAD MHD Kladno (v.č. 570).

8B8 8911 obrazem.

8B8 8903, v.č. 19222¨
8B8 8904, v.č. 19225
8B8 8906, v.č. 19242
8B8 8908, v.č. 19258
8B8 8910, v.č. 19276
8B8 8911, v.č. 19280

Vše Crossway LE, BORS, stř. Hustopeče.

Dále pak dnes byly převzaty vozy v.č. 19329, 19235, 19317, 19286, 19322, jak pro Hustopeče, tak pro Břeclav.

Bývalá KT 56-38 v současné době patří Milanu Zachariášovi z Kladna, autobus byl od TJ Sokol Mochtín zakoupen nejspíš v roce 2008. Autobus v současné době prochází renovací a je zachován jako muzejní.