Včerejším dnem byla po vzájemné dohodě ukončena s Fixim spolupráce v evidenci. Nezbývá mi, než Fiximu poděkovat za jeho skoro dvouletou činnost, během které výrazně pozvedl úroveň evidence (až na několik posledních týdnů..). Novým správcem tramvajové části evidence bude manil.

Trochu tuto dobu prodloužím, jezdí tak už minimálně od 23.8.

2370 jezdí minimálně třetí den s klimatitací Ebercool

8/2006: 3028 - hnací náprava z 3023

u 14Tr08/6 a 14Tr10/6 se nezobrazuje nákres, pdmu jsem to vysvětloval
u 21Tr se nezobrazujou eviďáky
22Tr- 3609 je v provozu, což není úplně pravda
u B732.1654.3 chybí v současném přehledu zmínka o tom, že to jsou vozy autoškoly
CItelisy-jako 21Tr

2374 - taky bile zaluzie

Pro Fixiho, který chtěl vědět, jestli nejsou na 3262 ty IGBT tranzistory:
Díval jsem se - nejsou. 3262 má již standartní 14tkový silový blok.

2372 ma zadni odvetravaci zaluzie bile barvy...

Jejda, po týdnu jsem se vrátil z chaty a vidím, že je fórum plné novinek ve vozovém parku. Prosím o strpení, musím se nabalit na další týdenní odjezd, a v sobotu 26.8. si sednu, a všechno v evidenci zkontroluju, doplním a opravím. Omlouvám se za zpoždění a děkuju všem za podnětné příspěvky

Fixi

TV15 by mela byti v RT8D5M...pouzivana je i TV12 coz je TV8 ktera misto GTO prvku obsahuje prvky na bazi RCT...

Myslel sem ze TV15 se do vyroby nedostala, ale kdyz myslis Fixi... http://bmhd.vhd.cz/vozpark/vozp.php?evc=1734&vtyp=&pozn=&vyhledat=Vyhledat (doufam ze to byl preklep)

1593 pruzna dvojlista pouzivana na Fb800 a Fb500 (u nas jen 1208)...

3023 a 3024 - náprava Rába

Pozapomněli... a copak to nejde dodatečně, až si na to vzpomněli, účetně tu hodnotu snížit? Zas to účetnictví nechápu...

Pokud se nepletu , tak pri zalozeni DPMB do nej mesto vlozilo majetek ve forme vozidel a trati MHD. Akorat pozapomeli snizit hodnotu vozidla o jiz odepsany ucetni obdobi. Takze tam byly za plnou hodnotu .
Takhle se mi to doneslo, nevylucuju ze to mohlo byt trochu jinak.

Vysokou odpisovou hodnotu bych možná pochopil u novějších vozů (i když ty účetnické praktiky jsou někdy nepochopitelné samy o osobě). Ale vždyť ty odstavené vozy už přece dávno překročily svou plánovanou životnost, tak jakápak vysoká hodnota? Anebo se snad čeká na lepší výkupní ceny ocelového šrotu?

V mnoha pripadech se musi drzet vylozene vraky v evidenci kuli ucetnictvi - vysoka odpisova hodnota. (viz. treba autobusy na letisti). U tramvaji si take myslim, ze si DPMB nechava vozy ve stavu kuli pripadnym pozdejsim rekostrukcim. Byt se potom realne z daneho vozu pouziji "jenom" papiry. Kdyz uz se jednou vuz vyradi, tak se z nej potom "wana" udelat neda:-)

jestli to nebude tím, že Husovice mají všecno plně provozní a do kolonky závad too ani moc nepíšou :)

Když se to veme do detailu, tak ve stavu jsou vedeny i 3208, 3209, 3211 a podobný krámy, u nichž je v kolonce závad napsáno "mimo provoz"

TMB: Vozy jako 1073 nebo 1087 jsou stále vedeny ve stavu?

Ono je vůbec zajimavé porovnat skutečnost a oficiální údaje dle výroční zprávy DPMB. K 31.12.2005 byl oficiální stav vozového parku tramvají následující:
Anitra 15, T3 105, T3 modernizované 39, T6 20, K2 51, K2 modernizované 44, K3 2, KT8D5 24, KT8D5RN 7, KT8D5N 7, RT6 4, VV60LF 2, celkem 320 vozů.
Z tohoto výčtu lze odvodit, že např. u tramvají T3 byly na konci roku 2005 v evidenčním stavu vozy 1497, 1511, 1517, 1523, 1525, 1528, 1530 - 1537, 1539 - 1551, 1553 - 1617, 1619 - 1670. Celkem tedy 144 vozů, za modernizované jsou považovány T3P, T3R.PV, T3R.EV, T3R. Zrušeny byly zatím tedy jen 1538 a 1552.
V případě K2 jsem k dnešku napočítal 40 provozních vozů, 9 vozů mimo provoz - 1057, 61, 63, 67, 73, 75, 76, 87, 105, dva chybějící to stavu 51 vozů K2 budou zřejmě 1005 a 1050 - zrušené právě kvůli novým K3.
V roce 2005 mělo být vyřazeny 3 vozy (stav k 31.12.2004 54 K2- tipuji to na 1068, 1071, 1089) a v roce 2004 2 vozy (stav k 31.12.2003 56 K2 - asi 1095 a 1115). Pokud má někdo data oficielního zrušení vyřazených K2, budu za ně velmi vděčný.

vypadá asi jako řadovej pisáreckej vůz a mimo to v pisárkách vypraví na linku všechno, že

Mno, zrovna 1087 moc jako provozní mj. s vymláceným oknem nevypadá

to že ve vozovně stojí něco, co vypadá jako provozní, neznamená, že to provozní je. O to víc to platí v případě Pisárek a Husovic.

1087 je zrusena uz hezkou radu mesicu...je totalne brakla...mj. to byla jedina K2 s koly Bonatrans...