3603 byla na 26. Z pohledu cestujícího jede dobře :)

Dnes zprovozněno 3033 a 3022 a i 3603. 3603 prakticky čekala pouze na desku do regulátoru, ovšem včera průraz tyristoru jízdy zadního pohonu u vozu 3604, takže 3604 opět na delší dobu do ulice nevyjede a deska putovala do 3603.
Ve Slatině odstaveny údajně až čtyři vozy na závady trakčních motorů, problém je v tom že Slatina je vozovna, kde se všechny závady píší jako drobné, no ostatně nefunkční trakční motor je opravdu jen banalita, že. Takže nikdo neví co se jim tam vlastně odstavilo, napsány v odstavených jsou jen 3237 a 3238.

jj, ten už má ale poměrně dlouho, myslím měsíc. Je to na firmu Legie Guard.

1651 má nějakej bokolep (pás přes celej vůz) na levé straně, ale vykouřilo se mi z hlavy, co to bylo.. dnes na d-1

Zapomněl jsem - od včéra odstavena 3015 - vadný kardan hnací nápravy - to je na na delší čas, takže + okamžitá kanibalizace měniče

Fixi - no dobře, ale sám víš, že vozy po GO jezdí tak týden a pak se na nich něco vy...pokazí Většinou na zkušebkách nám ty trolejbusy jezdí bez závad.

no, spletl jsem se - 1105 I. , ne II.

k 1596, 1567 -
myslel jsem, že červenou jsou ty sešrotované, ne ty vyřazené. V tom případě by ale bylo lepší začervenit vedle 1596 a 1567 také 1530, 1553, 1554, 1557, 1005, 1068, 1050, 1087, 1089, 1071, 1073 a další babičky, protože ty jsou taky vyřazené a jsou jsou dohromady s těma, co ještě vyjedou (1039, 1659, 1660, 1105 II.) aj.

1105 - s tou se uvidí, očekáváme tak trochu VP, je to nový vůz
1131 - oprava byla o hodně větší, než u jiných K2 VP, tak jsem si dovolil tam dát GO.
1596,1567 už jsou vyřazeny, nechť jsou červené.

To sice je, ale stále stojí v Husovicích v hale. Tak počkám až vyjede... Už má i číslo.

V evidenci stále chybí 3257 - už je minimálně 14 dní po modernizaci.

Ahoj,

k vylepšení evidence (alespoň, pokud se nepletu):

1105 II. růžovou
1131 VP místo GO
1531 (1567 II.), 1562 (1596 II.) šedou

jinak dnes na Štefánikové 1536..

3286 a 3281 - oba již po opravě schodů v provozu.
Odstavena stále 3272.
U odstavených 21Tr žádná změna, u 22Tr se uvidí zítra)

Bylo mi potvrzeno z dvou na sobě nezávislých zdrojů , že "neznámé" Buse na 3280 je z vozu 7205. Proč však došlo k papírovému zmatku, je otázkou.

jediný další odstavený je 7307

Do evidence možno počínaje dneškem zařadit údaj o transparentech Buse na voze 3280. Bohužel číslo původního vozu B732 vlastnícího tyto transparenty dříve zůstává v tomto případě neznámé a tedy "?".

Fixi, T3M ev.c. 1540 ma oproti ostatnim vozum jinou odpornikovou skrin...

7611 má taky bokolep "Poštovní spořitelna".

1735 nema nad "A" kabinou klimatizaci...

Ty mostecké rekonstrukce T1 > T3 jsou opravdu jen papírově. Jediné, co z T1 zůstalo, je číslo, jinak je to normální T3. Jako rekonstrukce je to údajně z toho důvodu, že tehdejší centrální plánování nenaplánovalo pro Most dost nových tramvají, tak se to naplánovalo jako výroba nových skříní. Co na tom, že to byly taky kompletní tramvaje.... holt výdobytky socialistického hospodářství

Tak dobří zase nejsme, ale 1957 taky ujde

Asi jo, ale je to dobrej pocit rict si "v Brne jsme tak dobri ze muzeme provozovat vozy z roku 1657"

Teda člověče, zdá se že máš recht... Nicméně to vozidlo dostalo v roce 1968 komplet novou kastli, kdoví jestli z té T1 vůbec něco zůstalo. Řekl bych že ta reko byla něco jako dnes na T3Var, tedy spíš jen papíry.

V evidenci je ze rok vyroby 1585/2.obs je 1967, ale na strankach http://www.mosteckamhd.unas.cz/ se pise ze je to puvodne T1 r v 1957 rekonstruovana v r 1988 na T3 a predana do Brna, tak jak to teda je?

Která je už vyřazena...

dnes na zkušebce 1120 v unifiku