Do Brna možná ne, ale do Břeclavi ano. Ale hlavně do Pavlovic. Tam jezdí dost lidí z Čejče i z Mutěnic, či dokonce Hodonína příp. naopak, z Pavlovic do Hodonína. A ti si sakra rozmyslí, jestli jet s třemi přestupy veřejnou dopravou, nebo raději autem od dveří ke dveřím. Pokud tedy bylo cílem kraje vyhnat víc lidí do aut, pak blahopřeji, povedlo se. Ale cílem veřejné dopravy by snad měl být opak.
Pro mě za mě ať kraj tu 255 zruší celou, klidně celotýdenně. Ale jednak, ať okolo toho nedělá takové tanečky, jako že něco zachrání, ale zruší to celé rovnou, protože udržovat to ve stavu pár vlaků denně do Bořetic, místo logického centra regionu, tedy Čejče, fakt nemá smysl. A druhak, ať za ty zrušené vlaky lidem nabídne adekvátní náhradu, což ten paskvil s prodlouženou 662 fakt není. Adekvátní by byl přímý autobus z Hodonína do Pavlovic, tedy ve směru, ve kterém chce jezdit nejvíce lidí.
Za mě by tedy bylo nejlepší zrušit 255 minimálně v úseku Pavlovice - Hodonín, ne-li v celé trase. Za ušetřené peníze pak přesunout spoje 109 Hodonín - Čejč na novou linku, např. 914, Hodonín - Čejč - Velké Pavlovice, která by jezdila celodenně a celotýdenně. O tolik víc, než ten plánovaný paskvil s 662, při zachování vlaků do Bořetic, by to jistě nestálo a lidem by to výrazně usnadnilo cestování, protože by po cestě nemuseli třikrát přestupovat.
|
