954 jsem zmínil (jakožto ABfbrdtn), 810.433 jsem nebral jako brněnskou, když sem nezajíždí, na 854 jsem zapomněl, vida. 842 v najbrtu ještě v Brně není.

No zapomněl, na motoráky: 854, 954. Pak taky 810.433 patřící pod DKV Brno. 842 v Najbrtu jsem v Brně ještě neviděl, ale možná je to už jinak, nebo se co nevidět dočkáme...?

Já jsem s tím modráním mluvil jenom konkrétně o Bdmtee :)

Jinak se v Brně najbrtu vyskytujou ještě Aee, B a tři ABfbrdtn a z mašin 362/363, 714 a 754 - snad jsem na něco nezapomněl.

Uz jich je vice. A jelikoz "modrani" drah ma znacnou zakulisni podporu... Modraji i dalsi vozy a lokomotivy. Napriklad docela zbavny je pohled treba na rychliky smer Bohumin, kde lze na jednom vlaku videt vozy 4 ruznych naterovych variant. Cirkus na koleckach

Do háje, to jsme se sešli. Já jsem právě dopsal tenhle příspěvek a když kliknu na odeslat, už jsou tady další dva

Bmto jezdí běžně okolo Jihlavy v soupravách 242+BDs+Bmto. Od letošního GVD se podívají turnusově i do Brna na ranním Sp 1661 a vrací se odpoledne jako Os 4816. Co se týče modrýho Bdmtee, jedno (konkrétně Bdmtee281 22-44 177-2) se už pravidelně potuluje okolo Brna na osobácích (a doufejme, že jich ještě dlouho nebude víc).

Patráky jezdí do Brna na údržbu (občas s nima šibují po Dolním, je to vidět ze Zvonařky... takový osvěžení při čekání na bus )

Minulý GVD to jezdilo zamčené, letos jako normální vlak s cestujícími. Konkrétně ráno z Jihlavy na Sp1661 a odpoledne na Os4816 do Jihlavy.

Souprava vzniká spojením dvou klasických "vysočinských" souprav

ty patra patří sem jezdí z Jihlavy, ráno na Sp1661 a vrací se to na Os4816 zpátky do Jihlavy ve složení 754+BDs+Bmto+BDs+Bmto, předpokládám, že ty vozy budou v obězích souprav na Havlíčkův Brod a do Brna jede zdablovaná souprava (ty osobáky okolo Jihlavy jezdí 242+Bds+Bmto)

pepola: modré vozy jsou jen vozy po standartní údržbě, kde dostaly nový lak, už v designu Najbrt.
Patráky jsou stařičké Bmto, čert ví odkud je dotáhli (co vím tak jezdily na Vysočině - Jihlavsko a Havlíčkobrodsko, a taky na posázavském pacifiku)

Dnes jsem si všiml, že nějaká souprava na lince S3, odjíždějící v 16.09 z KPn, směr Kuřim, měla poslední vagón modrý!
A na Střelice zase jezdí nějaké poschoďáky...
Přitom se někde nedávno psalo, že nákup ojetin pro ČD vyšuměl do ztracena...
Že by to byly nové vozy?

To zni dobre, jen by me zajimalo na kolik zon to celkove vyjde. Pokud by to bylo rozsireni jen o jednu zonu, tak by to vychazelo o skoro 20Kc levneji jak zakaznicka CD.

Konečně...
http://zdarsky.denik.cz/zpravy_region/b ... 00119.html

Miky: však jako bys to neznal, přece ohlášená doba zpoždění se ještě může změnit

Koukám, že tabule má poněkud optimistickou náladu, podle toho, jak jsem se průběžně koukal na babitron...

Foto info-tabule ve vestibulu včera...(pouze dokumentačně).

Původně jsme chtěli jet včera večer z práce za kamarádama do Bk, ale když jsme to viděli, jak to jede, tak jsme si šli sednout v Brně s tím, že se večer snad nějak dostanem domů. Tabule odjezdů vůbec neodpovídali skutečnostem a některý vlaky, který jeli "jen tak mimochodem" vůbec nebyly napsané. Nebýt staničního rozhlasu, který ve vestibulu nebylo vůbec slyšet, bychom snad neodjeli.

Izidor: Stav tratí má na starost SŽDC. ČD jsou pouze provozovatelem.

Auta stojí a vlaky též, Vaše Času Dost

Tak to je solidni problem :
http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/default.php?kraj=2

Trať 250 | úsek Brno-Královo Pole - Brno-Horní Heršpice
Počátek: 08.01.2010 19:21 Příčina: sněhová kalamita
Plánovaný konec: 08.01.2010 23:59 Stav: probíhající

Trať 244 | úsek Brno hlavní nádraží - Brno-Horní Heršpice
Počátek: 08.01.2010 19:29 Příčina: sněhová kalamita
Plánovaný konec: 08.01.2010 23:59 Stav: probíhající

Trať 240 | úsek Brno hlavní nádraží - Brno-Horní Heršpice
Počátek: 08.01.2010 19:28 Příčina: sněhová kalamita
Plánovaný konec: 08.01.2010 23:59 Stav: probíhající

Trať 340 | úsek Brno hlavní nádraží - Šlapanice
Počátek: 08.01.2010 19:26 Příčina: sněhová kalamita
Plánovaný konec: 08.01.2010 23:59 Stav: probíhající

Trať 300 | úsek Brno hlavní nádraží - Chrlice
Počátek: 08.01.2010 19:25 Příčina: sněhová kalamita
Plánovaný konec: 08.01.2010 23:59 Stav: probíhající

Trať 260 | úsek Brno hlavní nádraží - Adamov
Počátek: 08.01.2010 19:24 Příčina: sněhová kalamita
Plánovaný konec: 08.01.2010 23:59 Stav: probíhající

Myslim ze babitron mluvi za vse :
http://kam.mff.cuni.cz/~babilon/zpmapa

niximor: můžu potvrdit, jak tam čeká tolik lidí, tak se v hlavním vestibulu udělalo slušný brouzdaliště, tabulu s odjezdy můžu potvrdit, až stáhnu fotky možná sem přihodím nějaké dokumentační.... Sám jsem byl dnes kalamitou dosti zpožděn.

Tak jsem ted byl na nadrazi, vsechny vlaky na 1. tabuli maji nejmin hodinu spozdeni, v hale ceka alespon 400 lidi a neni tam k hnuti. Takze pokud nekdo dneska planujete jet a nutne nemusite, myslim, ze nechat cestu na pozdeji se urcite vyplati.

Odkazy pro Datla:
http://www.bombardier.com/en/transporta ... 0d80010240
http://www.ebbc.org/rail/fra.html

To nikdo nepopírá

když vyhrávají výběrová řízení, tak proč ne

DOPAZ jsou "univerzální" autobusy pro snad každou výluku kolem Brna.